刘都司和李亮到塔尼亚实地考察后，确认种植园有大量夏地奶果后，让国会先支付新诺亚舟公司5个亿。定下了200万斤的交易。
对于人员行程安排，经多次协调，具体的安排就是这样的。阿基亚的人从港口坐船到塔尼亚的港口，然后乘火车到赵剑飞的种植园。每天可招待5000人。
为此比利莫西在新诺亚舟基地把3000套宿舍进行了整修。改装成了客房形式的。以方便游客们来住宿。
当然乘火车是其中最重要的一项，因为他们主要目的是宣传火车的便利性。
其实离港口很近的地方，也有种植园。但这都是最后走的时候送他们的一站。
到新诺亚舟公司可以让阿基亚人顺便参观新诺亚舟公司的医院和钢厂，铜厂，玻璃厂。参观他们的高级宿舍。让阿基尼亚人见识一下新的高科技。特别是钢厂，铜厂基本上是全流程的机器人操作。
针对阿基亚人没有移动电话的特点。比利莫西设计了一个新项目。对来的人员流动管理采用对讲机通话的方式。每个带队的人发一个。方便大家分开行动，统一管理。他考虑这对阿基亚人来说又是一个不小的震憾。
他甚至考虑，要把阿基亚的整体的生活水平进行一次大的质量性的提高。
而据统计，阿基亚有差不多180万人口能来旅游并采摘。而且他们来了带货也是自己带回去不需要另外送货。
由于阿基亚人平常过的是集体生活，因此组织纪律性相当强。
他们来培尼亚都是以旗为单位进行活动的。
其上边又是总旗，总旗上边又是里司。每次出行由里司和总旗带队。带一个到两个总旗内的成员。差不多够5000人出一次。
因此每次一个旅游团队给里司，中旗，小旗发放对讲机后。在导游的统一指挥下，不会有一点差错。
至于在果园中采摘的果品多一点，少一点，赵剑飞他们也不是很计较，也不会因此发生任何经济上的纠纷。
采摘有个便利性，人们都额外在地头可品尝一到两颗夏地奶果。
吃了夏地奶果的人。只夸这个果子好吃。
而为了应对这些人，赵剑飞也是调集了自己的人员。凡进园的基本上是做到1对1的服务。
当然阿基亚人最佩服的还是钢厂铜厂里边全流程的机器人的操作。这种情况保证了没有什么人员方面事故，更不会出现高温环境工作的危险性。同时也提高了工作效率。工作人员只是在监控室看住自己的工作面即可。而监控还有自动识别报警功能。
因为事故是避免不了的，但绝对没有人员伤亡。
对讲机的通讯的方便性，他们也领略的不少。也叹服科技的先进性。
对火车的运行的便捷性和平稳性，他们也有很好的评价，感受也很深。只是经济方面的价值普通人是认识不到的。由于阿基亚人囿于田园经济，又基本自给自足，和外界没什么交流，对于经济政治军事等领域几乎脱离当今世界，所以阿基亚没有这方面的人才。
针对前期的调研。比利莫西又在列车上增加了宣传列车的好处的影像。并由列车员在列车上通报他们总行驶的里程以及行驶的速度和到达目的地所用的时间。
同时还强调铁路建设，为物流的流通为经济的服务所做的巨大贡献。
而赵剑飞也让年轻点的能说会道的人在园内将农业种植园的好处讲给了来访的人。
好多阿基亚的人反而最感兴趣的是新型种植园的建设。
农民嘛，不关心这个能关心什么呢？
阿基亚的人回去以后百分之八九十的是建议要在阿基亚建设类似于塔尼亚那样的种植园。
总体来说，现代文明的诱惑还是远远大于恪守老旧的原则。
有部分阿基亚人住入新诺亚舟的宿舍以后也是大为赞叹。这一次的旅游可以说是比利莫西的一次成功的价值输出。
因此还没有等比利莫西要和阿基亚的领导人见面。
阿基亚的白御司已经和他主动联系了。希望他抽时间去一趟阿基亚。
因为白御司等七位御司是通过对别人旅游后的调研得出来的结论。认为有必要接触一下新诺亚舟公司。
而比利莫西建议白御司他们也一块到采摘园亲自采摘一下，然后大家再面谈。
比利莫西发现这一次的旅游真是起到了他们原设想应该有的宣传作用。甚至远远超过了最初只是宣传铁路的目的。
他觉得不只要在阿基亚这样搞，在其他的国家也可以这样搞一搞。
重要的是他实际上并没有赔钱，夏地奶果已经赚钱了。对于收入16亿来说，开支2个亿也正常。况且自己最初的目标是在阿基亚建设铁路，而且是自己掏钱的那种。当然，这可不到最后不会说的，因为李亮反映阿基亚国家很富有，民众又不花钱。
另外他接下来在别的国家搞的建设，用钱的地方也很多，好钢用在刃口，有钱花在紧处。
经适当安排后，白御司他们一行启程了。按照设定的路线，他们和其它国民共同乘坐轮船从阿基亚来到塔尼亚。从港口乘火车直达新诺亚舟公司。
虽然在阿基亚观念中绝不允许有特权思想，但在其位，谋其政，当然白御司他们观察得更细。
连火车站的布置他们都细细观察了一遍。
他们看到了火车站内一列一列的货运。
也看到了紧张繁忙的人流。
当列车员报出他们所到的目的地新诺亚洲公司有600公里的时候，他们觉得好远呀。列车员又报给他们说时速在300公里左右。列车运行两小时即可到达新诺亚洲公司。心里惊叹不已。
600公里，对于没有高速公路的阿基亚来说，乘公共汽车走就得10多个小时呢。
当然列车上还有视频具体介绍铁路运输物流等等便捷性以及对经济的促进。也让他们动心要建铁路，而且是要建电气化高标准铁路。
在列车上，李亮的负责接待的团队就给小旗以上官员均给发放了一个对讲机。御司们见过别人用对讲机，但自己没使用过。也没在意，随手拿在了手里。毕竟卫星电话已有固定放置位置了。
他们几人在列车上讨论列车的优越性，并提出想在阿基亚也建这么一种铁路，还说不知国民怎么想怎么看时，对讲机里几乎异口同声地传来了“我们同意”的声音。
几个御司有点懵，这才想到是对讲机一直保持开启状态，几个人的商量，等于给全车的人开现场会。有的小旗为让大家都听到，还将音量调到最大，刚才他们的讨论等于开了个宣传动员会。
听到对讲机的声音，虽然内心很兴奋，只要人们支持，这个工作就可以搞。
接下来，他们着急忙慌地先把对讲机关了。
心说，还是卫星电话好。
到了新诺亚洲公司以后，他们没有急于要见比利莫西，而是按旅游的规划先参观了铜厂钢厂玻璃厂。这一环节他们是最震撼的，因为他们之前没有参观过别的国家的工厂，但国内的铁矿金矿他们是见过的。他们看到全流程的，全机器人操作的工厂，内心十分震撼。真先进！
这时候，按照旅游的流程，他们是应该在新诺亚舟公司住一晚的。
等住下来以后他们发现这一套宿舍比他们阿基亚的住舍高级的很，而且人家都不是一套，而且是至少3千套。
几个人坐在一块已经迫不及待的想见一下比利莫西了。
有一个御司建议全程参观完再说。大家才按捺下激动的心，手还在颤抖。
第二天，上百辆大巴把他们拉到了不同的种植园。这时候，对讲机的指挥作用就发挥上了。什么旗的上几号车，去什么地的种植园，都有计划和安排。
对讲机的作用就是命令发的快，反馈的也快。
御司们又发现一个好处。
心想回去以后，每旗都给发上几十个，全国发上40万个。这一下不是全国的通讯就方便多了。他们不知道的是对讲机有一定的区域范围的。
对讲机在种植园内特别忙，告给大家，顺着地棱走，不要把其他的庄稼给踩坏，要摘取夏季奶果，让身边的服务人员给你把果架从高处降下来，不要自己升降，因为你操作不对的话，有可能毁坏人家的设备，摘取下果实可以尝一到两颗，之后要等称过以后再吃，不要自己先吃，这样的话影响总体数量。等等。
导游将规则宣布后，采摘人员再由园内人员一对一领入园内。
通过对讲机，导游又在园内介绍了种植园的特点，优点。
御司们是很关心的。因为这次来就是因为有好多人回去反映种植园搞得好，而且希望在阿基亚国内也搞这种形式的种植园。他们当然关心种植园的特点和优点了。
他们注意到这个种植园是分上下5层的。地面层基本上种的是玉米。第2层是水稻。第3层是蔬菜瓜果。第4层也是不同的蔬菜瓜果。第5层就是那奇异水果了。
对于阿基亚其他人来说，他们只关心他们所要的夏地奶果。但高层的人考虑的是阿基亚的发展。
他们看到了酥酥果，看到了豹纹果，看到了杏仙果，品种挺多，问了一下价格，没有低于100元一斤的。有的产品，还没成熟，已在网上订出去了。
可以说他们是越看越惊讶，越看越心痒，越看越想自己搞。真觉得没有白来。如果是仅仅道听途说的话，他们还不会下这么大的决心？耳闻目睹。他们真的见识到了种植园的巨大的实用性和经济效应。
其中一个御司的疑问是，玉米的授粉在大棚内怎么解决，现场问讲解员时，讲解员说，风力不大时，可以随时开启，大棚对大风，暴雨暴雪和冰雹等自然灾害有抗拒功能，同时节约了土地，有效利用了地下水。而且水是循环使用的。不会造成生态环境问题。
这一次他们可真的是憋不住了。他们不仅放开吃了夏地奶果，还吃了酥酥果。当然因为其他品种还没有成熟，他们也没法品尝。但就这两样产品已经把他们的嘴巴张开就合不拢了。味道太独特了，太勾人的馋虫了，太吸引人了。
他们决定不回国了，直接去见比利莫西去。
而比利莫西一直通过其他的侦察手段观察着他们的反应。
此时眼见他们掏出了卫星电话。拨通了他的号码。他们7个人要求约见比利莫西。
比利莫西告诉他们说，你们就在那儿等着，会派车过去接他们几个人。
不到20分钟。有两辆鼎界维华电瓶车过来接他们。把他们带回了新诺亚舟公司。
7个人一见到比利莫西，一番介绍后就七嘴八舌的说开了，你说是要建铁路，他说要建高级宿舍，他说要建高标准种植园，他说要建高速路，他说要建对讲机网络，他说要建现代化工厂。他说…
七个人是7种说法。把比利莫西都搞得有点头晕脑胀。他讷讷地问，你们有方案吗？
啥，方案？我们国家的人就从来不用纸办公，我们国家的的账目都是写在黑板上的。
比利莫西沉默了一会儿。说，咱们慢慢来。
心说，这可不是我给你们设的套路，这是科技的魅力。
你要搞任何一种建设，你得有建材用料吧，你得有物流吧。就是说你得先有路吧，你得先有铁路能把用料给运进去吧？
所以，家有三件事儿，先从紧处来。
咱们先把事一件一件的办。
先说铁路，你们准备怎么建吧？
有困难你就提。
7个人就又回到了建设铁路的思路上来了。
要建铁路基本上先要有路线的规划吧。
要有基建的预算吧。就是大致得花多少钱吧。钱够不够呢？有没有数呢？
几个人来到比利莫西的一张世界地图前。在地图上做起了基本的规划。
当然他们不懂呀，不知道1公里的预算是多少钱？比利莫西说除了正常的需要开凿隧道或者桥梁，也不说地皮费，基建的话1公里的铁轨，砧木预算在2,000万以上。
众人在地图上从塔尼亚京城量到阿基亚京城库里，又从库里到港口，量了一下，共约二千公里，那就是400亿的预算。而塔尼亚境内约400公里。
几个人又争论这段基建费用由谁去花，因为塔尼亚境内应该是塔尼亚出，但是塔尼亚又没有这一份义务。他们的京城已经有铁路了，没必要再修一条铁路通向库里。如果要让阿基亚全部出的话，阿基亚的人又觉得出的有点吃亏，因为塔尼亚境内的400公里，他们这一线的人群也会受益的。
他们不知道的事是塔尼亚境内这1200公里都是比利莫西出资修建的。这时候比利莫西就提出了他的修建方式和计划。
他说，首先我申明一点，谁投资谁受益。运费和公里数吨位数相关。搞了建设的人，自然要收取道路建设的费用。我可以负责把塔尼亚境内的铁路修通到你的阿基亚境内，你负责把你阿基亚境内也修了一条通向喜哈拉的铁路，这样的话不是就比较公平了吗？合作共赢吗？
如果你们不修建，我也可以出资修建，但我拿运费的大买。
谁修的，谁从运费中抽钱。天经地义。
7个人点头沉思，是啊，全国境内就通这么一条通头的铁路，那肯定对他的国家内部是有益的。
至于喜哈拉国会不会跟他们连接，那又是他们的事儿了。
他们出于主权问题，加之他们不差钱，自然同意各负责各境内的建设。也就是从塔尼亚到阿基亚境内这一块的所有费用都由比利莫西出。而阿基亚负责从塔尼亚接轨过去到喜哈拉边境，并从库里到港口的所有建设费用。
这样的话，他们的费用预算就少了1\/5。就是基本上是300亿左右。
这对于他的国库内的几千亿来说，那都还是可以接受的。
因此他们又接下来要谈别的项目。
象新诺亚舟公司的对讲机，他们要一万个。
象新诺亚舟公司的8车道高速路。他们要建4车道的。
象新诺亚舟公司的高级宿舍。他们要建40万套。
象新诺亚舟公司的高标准种植物园，他们要建200万亩的。
象新诺亚舟公司的现代化工厂，他们也要建一座。
当然了，计划是很好的。接下来看怎么实施了。