美国军方为了适应现代化野战需求，要求车辆配备微型发电机。并且拥有强大的储电能力，在没有任何动力情况下。可以满足一个灯泡72小时照明；也就是必须储备36度以上电能。

    这绝对是一个挑战，一旦研发成功在野外执行任务时，安全性会大幅度提升。小型发电机技术相对简单，毕竟人类对电力使用已然超过百年，可以说得心应手。

    难就难在电能储存，传统液体电瓶到是符合要求。可重量和体积实在是有些惨目忍睹，要是自驾游还可以。

    现在是美国士兵开着出去战斗，装上液体电池，同活靶子没什么区别。通用和福特知道以现有技术，很难做到。提出这些要求更多是让包括黑云汽车的厂商知难而退，然后他们就可以趁机向美国国防部提出降低技术要求，不过包子轩却不这么认为。

    传统的液体电池不行，那么锂电池技术独步天下的黑云集团完全可以接下此项任务。甚至说是为黑云汽车量身定制都可以，毕竟锂电池方面，连日本厂商在技术上都比不上黑云集团。

    美国军方，当然还包括通用和福特两家汽车厂商，注定是搬起石头砸自己的脚。

    包子轩早就有所准备，已经把黑云手机锂电池部门借调到汽车工厂，需要他们在这里工作一段时间。

    黑云手机对锂电池的算法应用更为合理，甚至要强于笔记本电脑部门。全是尤尔-恩格尔的功劳；这个贝尔实验室的大神级人物，正在黑云集团发挥他的光芒。

    为了体现对此次军车订单重视，手机部门实际负责人奥布拉克亲自带队。其目的不言而喻，就是证明其重视程度。

    包子轩：“奥布莱克博士，这些人在研发汽车方面都是好手。可涉及到电池方面，尤其是锂电池领域可谓两眼一抹黑。你是这方面的专家，给大家介绍一下。”

    奥布拉克对于老师安排他过来的苦心一清二楚，按理说普通工程师就能完成。可老师为什么还要派他过来，当然是同包子轩沟通，让老板对他多多了解。

    黑云手机部门要交给他，可自己太过年轻，这还不是最主要的事情。同包子轩交流、见面时间太少，即使有才能也并不被完全发现。正好借助此次机会，足见尤尔-恩格尔也是用心良苦。

    工程师，尤其是顶级工程师。只是不善于专研，如果要是用心搞人情世故，估计世界上没有人能比得上他们。

    另外还有一点是真金不怕火炼，尤尔-恩格尔对得意门生有着绝对信心。同包子轩一起工作，势必会让老板全面见识到奥布莱克的技术、组织、以及协调能力。

    奥布莱克站起来说道：“诸位都是前辈，在造车领域更是绝对权威。不过这次美国军方对供电设备有要求，正好我们手机公司在锂电池方面进行了深入研究。自认为能够达到技术要求，如果有什么不对的地方还请诸位指正。”

    这更多是一句客套话，谁都不会主动挑战人家的权威。黑云手机绝对是集团最赚钱的企业，甚至可以说没有之一。不但市场占有率最高，价格也是卖得最贵。

    这个年代手机算是奢侈品，客户购买不是特别看重价钱。更注重产品性能和提供的服务如何，黑云在这方面可是下足了功夫。更是请时尚设计师设计外形，绝对是超越时代的存在。

    奥布拉克：“根据美国军方提出的技术要求，传统液体电池根本达不到技术要求。因为那样需要至少在增加一吨重量，作战性能会大打折扣。”

    “集团在3年前就已经对锂电池进行深入研发，目前已经取得革命性突破。”

    “在手机使用的三元锂电池基础上，研发出磷酸铁锂电池。”

    “磷酸铁锂电池，是一种使用磷酸铁锂作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，单体额定电压为3.2v，充电截止电压为3.6v~3.65v。”

    “充电过程中，磷酸铁锂中的部分锂离子脱出，经电解质传递到负极，嵌入负极碳材料；同时从正极释放出电子，自外电路到达负极，维持化学反应的平衡。放电过程中，锂离子自负极脱出，经电解质到达正极，同时负极释放电子，自外电路到达正极，为外界提供能量。”

    “磷酸铁锂电池具有工作电压高、能量密度大、循环寿命长、安全性能好、自放电率小、无记忆效应的优点。”

    “如果使用传统液体电池，达到美国军方的技术要求，需要一吨重量。使用磷酸铁锂电池，重量不会超过50公斤。”

    听到这里，所有人都露出了不可思议的表情。这是什么感念，直接把电池技术向前推动了20年甚至更长时间。

    总成负责人，同时也是包子轩麻省理工学院的校友大卫-布鲁斯问道：“奥布拉克博士，这么小的体积，能量密度又如此大。安全性方面要怎么保证，如果遭到子弹或炮弹直接射击，会不会带来灾难性后果。届时二战时期的降落伞事件，恐怕就要轮到黑云头上。”

    这个担忧很正常，毕竟他们是提供军用产品。而且是为美国提供产品，安全性能得不到保证，势必会后患无穷。

    如果电池发生爆炸，如此大的能力密度。同一枚迫击炮弹爆炸差不多，坐在上面的美军岂不是很危险。因为产品本身出现问题，到时候整个企业、包括集团高层管理人员都会受到严厉制裁。

    而且降落伞故事真实存在，美国军方对军用装备的要求，可以说达到吹毛求疵的地步。

    这是一个发生在第二次世界大战中期，美国空军和降落伞制造商之间的真实故事。在当时，降落伞的安全度不够完美，合格率只有60%左右。经过厂商努力改善，使得降落伞制造商生产的降落伞的良品率已经达到了99.9%，应该说这个良品率即使现在许多企业也很难达到。

    但是美国空军却对此公司说no，他们要求所交降落伞的良品率必须达到100%。于是降落伞制造商的总经理便去飞行大队商讨此事，看是否能够降低这个水准？因为厂商认为，能够达到这个程度已接近完美了，没有什么必要再改。当然美国空军一口回绝，因为品质没有折扣。后来，军方要求改变了检查品质的方法。那就是从厂商前一周交货的降落伞中，随机挑出一个，让厂商负责人装备上身后，亲自从飞行中的机身跳下。这个方法实施后，不良率立刻变成零。

    大卫-布鲁斯之前在吉普汽车工作，在越南战争期间就为美国军方研发和改进过武器。可以说对美国军方比较了解，产品性能放在一边，安全性绝对是第一位。提出质疑很正常，没有针对谁，只是正常的工作探讨。

    奥布拉克：“关于安全性诸位可以放心；磷酸铁锂电池正极材料电化学性能比较稳定，这决定了它具有着平稳的充放电平台，因此，在充放电过程中电池的结构不会发生变化，不会燃烧爆炸，并且即使在短路、过充、挤压、针刺等特殊条件下，仍然是非常安全的。”

    “不光如此，我们还会在电池外壳外面包裹上一层金属合金，除非遭到100毫米口径以上火炮的直接攻击，否则不会出现安全问题。哪怕是反坦克地雷，也不会对其造成致命伤害。”

    “虽然会增加一定重量，不过整体重量一定会控制80千克之内。加上各种辅助设备，电力系统总体重量不会超过100公斤，绝对能满足要求；不会托整个项目后腿。”

    奥布拉克拥有物理、化学双博士学位，更是师出名门。对技术最求很高，他的保证很重要。不说代表着权威，至少还是能让人信服。如果还有其他质疑，只能通过实际测试来验证。