第837章 最终决战2
作者:吕辛辰逸   骑川崎H2追高铁,校花感动哭了最新章节     
    弹幕上很快有人发出了提问,资源他们知道,车手背后的赞助商就是资源的一种,可现在这帮老家伙聊得明显不是这个。
    随着几人的刷屏,立马就有出来作答。
    “这个资源指的不是车队资源,指的是东牙国内在“正侧”上对赛车领域的资源倾斜,在秦神没有出现之前,东牙一直是拥有最多观众的国家,他们的国王在赛车领域投注了大量的资源,体育部大举发力,首先gp的赛会是东牙人的,一半的赞助商都是东牙品牌,东牙的媒体拥有第一波采访的权利,这一点也是东牙车手一直强悍的原因。”
    “总之,你可以理解东牙人统治了赛会。”
    “对,没错,不过哥们你还少说了几点,我没记错的话围场里一半的机械师团队也都是东牙人,每年光是东牙站的比赛就有三站,总之东牙人在这就跟在自己家一样,非常强,其余国家的车手都要避让三分,如果秦神有这个资源早给他们打爆了。”
    “......”
    柳洛灵也注意到了弹幕上的节奏,不过她没有插话,也没有回应。
    弹幕上说的大多是对的,但是嘛,这也是正常现象,每一个国家都有自己倾注的体育领域。
    而两轮就是东牙的专职。
    东牙每年坐拥三个分站,瓦伦,加泰,赫雷兹,这三站其实都应该叫东牙站,因为都是在东牙国内的赛道举行。
    除了这些之外,赞助商也是东牙占据大多数,达到了半数以上,比如曾经的笨田厂队,他最大的赞助商就是东牙的机油品牌。
    这种种的种种,在背后资源上东牙车手的确领先其他车手一大截,所以东牙车手在motogp一直以来都很强悍,当然,也很滋润。
    其他国家的车手想要击败很困难。
    这是东牙车手最大的一个优势。
    不要小瞧这个优势,当两个实力差不多的车手争夺一个车队位置的时候,往往东牙车手会获得成功,而且进了车队之后,资源的分配上车队也要看东牙赞助商的一部分脸色。
    说难听点,就和普通员工还有关系户是一个道理。
    至于其他方面,那也有差异,总之区别不会小了,不过这话新车迷一般是不会信的,就像谁敢想象十年前那个巅峰时代的r系三厂实际在围场并没什么话语权。
    车是他们提供的不假,品牌也是,但是赛车的核心技术却都是这帮西方人的,东牙占据大头。
    秦川如果能在东牙击败东牙车手,尤其是在赫雷兹,那确实很不可思议。
    场上,比赛已经来到了六号弯,马丁又一次对秦川发动了进攻,秦川守住,两人走了一次交叉线。
    不过这一次交叉线走完之后,两大车队的人反而却更加紧张了。
    “六号弯这边两人走了一个交叉线,两人在这里的节奏明显都慢了很多,身后的马王已经缓缓靠上来了!”
    没错,他们紧张的原因就是随着两人的缠斗身后那位八冠王又要上来了。
    这位八冠王上来局势就要稍微严峻一些了。
    “七号弯这里出来,八号弯马丁似乎还想要进攻,冲刺赛还剩五圈,以我个人的看法我认为马丁还是再等等进攻会比较好。”
    解说席上,小张看着前面第一集团的两人说道。
    马王距离马丁的差距就只有两个车身左右了,按照这个缠斗节奏进行下去,估计要不了多久对方就要追上来了。
    “八号弯马丁出手了,但是距离不够又缩了回去。”
    八号弯,两台车在外线刹车,秦川后轮一抖赛车极限重刹然后进弯。
    赛车贴着弯心通过,出弯,rc16逼近下面的九号弯。
    第一需要破风,所以秦川现在短时间内还甩不开身后的马丁,有gp24的加持本身擅长冲刺赛的马丁跟上秦川是完全没有问题。
    “九号弯这边马丁出手了!两人又一次走了一波交叉线,这一次的交叉线和刚刚的一号弯一样!”
    九号弯秦川又走了一个很勉强的交叉线,出弯之后他落后马丁半个车身,借助第二个直角弯位置再次来到第一。