面对竞争对手如今也离开了鹿城，龙浩非常淡定，他这样说道：“我认为这是正常的。这是你职业生涯中的一步。”龙浩在东崖海滨赛道对媒体说道。
    “我认为对于成风，离开是件好事，至于枭龙……秦圣离开了，然后是我，现在是成风。这对于一个更好的人生，对于一个好的改变是正常的。”
    虽然银箭自重返一级方程式以来，只靠罗世博在中海赢得过一个分站冠军，其前景令人堪忧，但是龙浩相信，成风明年就会成为世界冠军竞争者。
    因为银箭拥有一支强队所需的一切资源。
    “我认为他在枭龙是做的很棒的。他赢了三次世界冠军，赢了大量的比赛。”龙浩说道，
    “他被认为是最好的车手之一，而且我认为明年他会享受更多的胜利。他将会非常有竞争力，我认为他从明年开始，就会成为世界冠军的竞争者。”
    “银箭是一支顶尖车队，拥有陈楚朗带领，以及一家大公司支撑的所有潜力。所以他们会很强的。”
    10月5日，一级方程式瀛州站首次练习赛在东崖海滨赛道举行，枭龙赛车从一开始就显露出很强的速度，半小时之后就牢牢控制住优势。
    成风首次排头的成绩是1分37秒008，大幅领先同期试跑的对手。
    此后红虎车队的魏魄曾以1分34秒704取得了短暂的领先。
    而另一位枭龙车手段天才很快就以1分34秒507的圈速还以颜色。
    期间，马龙和罗曼庭先后在八号弯道和汤勺弯道出现失误。而在练习赛倒数四分钟时，银箭车队罗世博的赛车坏在赛道上。
    第二次练习赛奔麟车队罗曼庭是率先做出标杆成绩的车手，绿灯刚一亮起，他就出场做出了1分34秒514的圈速。
    6分钟之后，威凌车队的邓斯特在汤勺弯道失误，赛车侧滑出去撞上了护墙。
    邓斯特解释说这完全是自己的失误，入弯时有点托大了。
    这次事故清理完毕后，雷之神车队的龙浩做出1分34秒287，超过罗曼庭暂时升至首位。
    不久之后枭龙车队的成风以1分34秒150升至头位。
    本次练习赛时间过半，红虎车队的安塞特才出现在赛道上，他使用硬胎做出了1分33秒961。
    而在此时，其他车手已经开始转而测试软胎。
    铜爵车队的凌云伟率先使用软胎做出最快，比安塞特的硬胎成绩快了百分之一秒。
    而段天才换上软胎后立刻刷新圈速，罗曼庭更是做到了1分33秒107的新高。
    安塞特换上软胎之后立刻做出1分32秒826，而他的队友魏魄则把圈速升至1分32秒493。
    随后奔麟车队宁威的赛车出现了动能回收系统过热的问题，妨碍了他的测试。而银箭车队马龙则复制了邓斯特的失误，也在汤勺弯撞上护墙。
    最后十分钟，车手们都在使用软胎冲刺。但是神行车队霍翰飞在一号弯的事故再一次打断了比赛。
    最终，红虎车队魏魄把优势保持到了时间结束。
    成风坚称自己同枭龙之间的关系是好聚好散，成风不排除未来重返鹿城的可能性。
    成风在上周官方宣布明年将离开鹿城，投奔陈楚朗领衔的银箭车队。这一消息虽然此前已流传近数月，但是当它最终成真时，依旧让人感到有些惊讶。
    成风电话将自己的决定告诉了领队马惠特。成风说，这个电话可能是他有生以来打的最艰难的一个电话。
    四冠王否认了他在离开之前，已同马惠特之间关系不合。并同时声称，自己从决定离开到现在，还没有同“职业恩师”单能盛通过电话。
    “我们还没有谈过(指同单能盛之间)。”成风说道，“新港期间，我们有过对话，但自那以后，我们还没有谈过。”
    “我必须试着将我的情绪同决定分开，但是要真正做到是非常困难的。马惠特问我银箭能给我带来其他什么东西，我说：‘坦率的讲，一切事关新的挑战，我希望迈出这样一步'。”
    “我对枭龙只有敬爱。当你和一支车队合作这么久，你会很自然的学会去爱他们。
    我想我会永远把枭龙留在心中，即便当有一天我为其他车队开车。我心中仍有一部分是属于枭龙的。”
    成风与银箭签署的合同是三年。
    “我们之间拥有难以置信的关系。 我并不觉得我是走后门离开的枭龙。
    相反我是面带微笑从前门走出去的，我眼中的这条路是我越过了一座桥，步入了不同的小径，是否这条路会把我带回？谁知道呢！”
    周六的东崖海滨赛道艳阳高照，气温26度，赛道温度35度。
    路耐为本站比赛带来的配方是硬+软，车队在本轮练习中，继续对两种轮胎进行了测试，以准备午后的排位赛。
    安塞特的最快成绩是1分32秒136，队友魏魄落后0.235位居次席。
    红虎车队从昨天开始，测试了一套新版的尾翼，hu8本站继续展现出强大的竞争实力。安塞特有望延续新港的势头，在午后冲击杆位。
    雷之神方面，韦博世和龙浩分别排在第三和第十一的位置，两人各自测试了12圈和13圈，雷之神官方公开承认对红虎的速度感到担忧。
    周四宣布将在本赛季结束后退役的马龙，在昨天撞车后今天跑出第四快的成绩，为即将到来的排位开了一个好头。
    枭龙车队段天才和成风第三次练习赛位居第八和第十三位，两人的飞驰圈均受到了其他车手的影响。
    宁威在昨天的练习中，因为动能回收系统过热，测试严重受限后。今天他又再次遭遇机械故障，比赛直到45分钟才做出有效单圈，圈速仅列12。宁威的赛车调校堪忧。
    另外需要特别提到的是，奔麟原本计划在本站使用双可调尾翼系统，但是由于经过昨天的测试，系统不能完全正常的工作，车队只好决定进一步推迟系统的引入。
    奔麟最早对其双可调尾翼系统进行公开测试在平州站，随后又在镇州进行了评估。原计划是在青云投入实战，但当时下雨测试受限，推迟到了本站。
    第三次练习赛总共有两次事故，一次是威凌的道建树在比赛还剩20分钟结束时，在9号弯失控撞向护栏，导致鼻锥和车身右侧损害。
    另一次事故则是星越车队的杨集冲出赛道，磕坏底板。
    下午第一节排位赛雷之神车队韦博世继续保持强势，在大部分车手完成基础圈后暂居第一，成绩是1分32秒946。
    时间过半时，红虎车队安塞特做出1分32秒608，超过韦博世。
    奔麟车队宁威则使用软胎做出1分32秒221，升至榜首。
    而铜爵车队也换上软胎冲刺，凌云伟一度以1分32秒042升至头位，但是被后来者罗曼庭的1分32秒029超越。
    银箭车队马龙最后一个做出计时圈，首个成绩只有1分43秒627，看起来是有问题。
    第二圈马龙做出1分33秒349，以第16位惊险晋级。
    而北极星车队的秦逍遥则陪同三支新车队遭到淘汰。
    第二节开始后的一分钟之内，16位车手涌入赛道，他们使用的都是软胎，只有马龙选择留在维修站等待机会。
    安塞特轻松做出1分31秒501，基本确保晋级。
    段天才和魏魄也做出1分32秒以内的成绩。
    10分钟之后，只剩下马龙没有成绩。
    最后5分钟冲刺，安塞特、魏魄和段天才不再出场，马龙与其余车手一起开始冲刺圈。
    最终，宁威、罗曼庭、龙浩和凌云伟也拼到1分32秒以内。
    成风、彭赛奥、道建树以第8-10名晋级。
    韦博世排名第11位遗憾出局。马龙和罗世博也未能过关。
    第三节排位赛奔麟车队宁威第一个开始计时圈，录得1分32秒208。
    安塞特依旧最快，录得1分30秒839，队友魏魄1分31秒090。
    枭龙车队段天才1分31秒294，这样的成绩基本上已经锁定前三名。
    罗曼庭、宁威和成风暂居第4-6位，其余车手未做成绩。
    最后一个冲刺圈，所有车手都在场上。
    安塞特半途放弃，但仍以1分30秒839不可撼动的优势获得杆位。
    队友魏魄获得第二，段天才第三位。
    龙浩位居第七，宁威第八，成风仅排第九位，比队友段天才慢了1秒。
    连续4次在东崖海滨赛道拿到杆位，红虎车队安塞特盛赞“近乎完美”的排位赛！
    这是安塞特本赛季的第四个杆位，同时也是他职业生涯第34个杆位，他也令枭龙连续4次夺取杆位的梦想化为泡影。
    安塞特的建州队友魏魄名列第二，明天两部红虎赛车将包揽头排发车。
    “这个成绩并不差！我对今天的成绩感到非常非常高兴，”安塞特赛后表示，上一站新港夜赛中他拿到了正赛的冠军。
    “我认为我们今天的排位赛进行的非常顺畅，近乎完美！我不能再奢求什么了。”
    “昨天我们并没有以最佳状态开局，我不是十分开心，但是我每一次出去状况都有所改善。”安塞特继续说道，
    “赛车操控起来感觉很神奇，一切都运转良好，我们现在期待着明天的正式比赛能有好的表现。”
    安塞特承认在经历了糟糕的周五练习赛之后，车队做出了很大努力来调校他的车辆。
    “我们付出了很大努力才取得现在的成绩。”安塞特说，“今年我们在一些曾经是我们有优势的赛道或弯道上有些挣扎。我很高兴我们重新找回了过去两年在这里的状态。”
    安塞特目前在车手积分榜上位居第二位，比龙浩少了29分，后者明天将从第六位发车。
    龙浩说，若不是因为宁威打转引发黄旗，他很可能明天从第三位起步。
    龙浩在瀛州站的排位总仅列第七，受益于段天才更换变速箱被罚，他明天将从第六位起步。
    但是锦城人在赛后表示，他的排位受到了宁威触发的黄旗影响，如果正常发挥，他将进入前四，这样加上段天才被罚，他明天的“正常发车”位置应该在第三。
    “这个结果多少在我们的预料当中。”龙浩在赛后说道，
    “我们在黄旗问题上非常不幸，我们是唯一撞上黄旗的车，黄旗就持续了5秒，我后面的车通过这里时，已经是绿旗了。
    我当时不得不松油，可能损失了第四的位置，这样加上段天才的处罚，所以也许我们明天应该在第三位起步，所以比赛将是非常不同的。今天真的非常不走运。”
    不过尽管从第六发车，意味着明天临着一场苦战，但龙浩依旧对正赛表示乐观。
    他说：“轮胎的退化看起来相当高，所以我们需要在这方面把工作做到极致。
    我认为起跑也很重要，有两辆枭龙在我们身后，他们都拥有非常强大的正赛速度，所以明天的比赛将充满挑战。但一切都得看周日的结果，所以我们需要保持乐观。”
    “今年，枭龙和红虎几乎继续统治了所有的杆位，所以他们仍在维持着出色的表现。我们深知我们需要在这方面提高。
    我们是在同性能非常，非常强大的赛车的在竞争，此刻，我们或多或少是好的，在周日挽回一些损失。但是我们知道星期六，特别是单圈方面，我们是无能为力的。”
    段天才在一级方程式瀛州站排位赛中名列第三，但是因为赛前更换赛车变速箱不得不退后5位发车。尽管如此，段天才相信他的枭龙赛车有能力在正赛中迎头赶上。
    “第三位是一个很好的发车位，但是这场比赛你不知道会发生什么，”段天才在排位赛后说道。“这(第八位)不是一个容易的起跑位置，但是我们知道我们能够在正赛中跑好。”
    “从我的角度看，赛车的平衡非常棒，我对赛车感到高兴。我觉得我把赛车的全部潜能都发挥出来了，但是距离两台红虎还是有点差距。”
    段天才承认，枭龙赛车在东崖海滨赛道上要想挑战红虎，还是有一定的困难。