从民国的航空炸弹也刚刚开始研究，威力还不算大，也没有很强的钻地能力，不过一次次落在甲板上产生的爆炸依然炸死炸伤很多日军水兵。
日本人都被炸懵了，民国的飞机竟然还可以这样使用？在战机上扔炸弹不算稀奇事，这两年来，欧洲战场上各种战术层出不穷，从飞机上往敌军阵地扔炸弹在战前就有过，但那都是一次只能扔几个，而且还是火炮的炮弹。
民国战机扔下来的炸弹形状又不相同，而且每次扔下来的炸弹数量很多，一炸就是呈一条直线。
甲板厚的战舰上被轰炸之后，甲板只是被炸得轻微的变形，而甲板稍薄的则被炸得坑坑洼洼，无论甲板厚薄，连续不停的爆炸让各舰甲板上的日军死伤惨重。
轰炸机编队对日军甲板上的日军轰炸还在继续，而鱼雷机编队的攻击也开始了，一架架鱼雷机分散开来，各自寻找攻击的目标，然后俯冲而下，在贴近海面时投下一枚鱼雷，飞行员们然后迅速拉高战机，鱼雷落水后迅速向目标冲过去。
“鱼雷，鱼雷!”侧舷上的日军水兵看到了海面上一连串的气泡向战舰快速延伸就知道鱼雷来了，当即大叫起来。
舰桥内收到报告并且反应快的战舰幸运的躲过，收到报告慢且反应又慢的战舰被鱼雷命中。
“轰轰轰……”一声声爆炸在一艘艘日军战舰的侧弦水下传来，水柱冲天而起，战舰发出剧烈的震颤，装甲带比较薄的战舰，特别是小吨位的战舰直接被炸出了一个大洞，大量海水灌入。
装甲带厚实的大吨位战舰还可以顶得住，这还是因为民国鱼雷机的载弹重量有限，只能携带轻型鱼雷，如果可以携带重型鱼雷，就算是超无畏舰的侧弦水下装甲也顶不住爆炸。
富士号战列舰左侧弦被命中了一枚鱼雷，水下装甲带被炸得变了型，中间有一道两指宽的裂缝，轻型鱼雷的威力还是有限，这要是中型鱼雷，富士号的水下装甲带肯定会被炸出一个大洞。
船舱内海水不停的射进来，带着巨大的冲击力，这给维修工作带来了很大的难度。
三艘驱逐舰在被鱼雷命中之后，船体各自被炸出来50公分以上的大洞，大量的海水灌入，日军战舰上管损人员甚至都无法靠近，只要靠近就会被压力极大的海水冲走，这三艘驱逐舰也渐渐向左侧倾斜，沉船已经不可避免。
两艘日军巡洋舰也很不幸被鱼雷命中，幸运的是巡洋舰的防护装甲要比驱逐舰厚实，虽然也被炸出来一个洞，但洞口要小得多，管损人员还是费尽了九牛二虎之力把洞口给堵上了，但这两艘日军巡洋舰的船体也有些倾斜，舱室内进了很多海水。
“将军阁下，民国的战机竟然发明了这种新型的战术，这是我们始料未及的，我觉得我们这次的偷袭行动无法完成任务了，如果时间继续拖延下去，我们的损失会越来越大，而且敌军在天空，我们的战舰上根本没有武器可以威胁到他们，我建议立即下令全舰队撤退！”加藤宽治收到舰队的损失之后立即提出了建议。
舰桥内当即有人质疑道：“难道撤退就不用被挨炸了吗？天上的民国战机太多了，我们能逃得出他们的攻击范围吗？”
加藤宽治说道：“当然可以，现在战机的航程是有限的，超过一定的航程，他们的战机就必须要返航，否则就没有油飞回去！”
说到这里，加藤宽治对山下源太郎劝道：“将军阁下，下命令吧，再拖延下去就来不及了，而且我们还有可能被从东南基地赶来的民国舰队堵住！”
看到天空中一架架民国战机在低空中飞过，一串串的航炮炮弹射下来造成己方水兵们非死即残，看着民国轰炸机从机腹下投下一长串炸弹落在甲板上炸得火光冲天，浓烟四起，日军水兵们被炸得残肢断臂乱飞，看着民国鱼类机俯冲后在海面上投下一枚枚鱼雷，鱼雷高速冲向己方战舰引发巨大的爆炸。
山下源太郎胆怯了，这种空中打击是他从未见过，从来没有想到过的，而舰队却没有任何反制的办法，他有一种深深的无力感。
在加藤宽治的一再劝说下，山下源太郎终于决定放弃突袭计划，选择了下令全舰队撤退。
命令下达之后，靠得近的战舰先收到撤退信号，立即开始转向掉头撤退，离得远的受到各舰烟囱升起的浓烟影响，看不到旗舰打出的旗语，直到十分钟之后才收到旗舰发出的无线电电报。
在这十分钟的时间内，又有好几艘战舰被鱼雷命中。
第一拨战机在耗尽了弹药之后纷纷返回，而此时第二波战机也赶到了，看到日军战舰纷纷调头要跑路就急眼了，纷纷加大油门冲过去进行攻击。
正在撤退的日军舰队再次遭到了攻击，民国战机各编队几乎是排着队冲过来射出一串串的航炮子弹，一大堆航弹被投掷下来，日军舰队的各艘战舰甲板上再次遭到了一次清洗，被炸死的日军水兵不计其数，受伤的水兵只能无助的躺在甲板上哀嚎。
当又一枚枚水雷被投掷到水边向日军战舰这边冲过来时，战舰上的日军水兵们流露出惊恐绝望的表情大叫着报告鱼雷来袭的消息。
在日军舰队逃跑撤退的过程中，民国战机群连续不断地进行攻击轰炸，一遍又一遍，各编队梯队依次进行，航炮航弹鱼雷消耗完就回去补充燃料和弹药继续再来。
日军舰队上下包括山下源太郎都已经被这种攻击打得毫无反抗的斗志，也没有办法反抗，只能挨炸却打不到对方，这有什么办法？唯一的办法就是加紧时间撤退。
上午9点10分，日军舰队在撤退的过程中依然还在被民国战机群不停的攻击着，损失极为惨重，山下源太郎突然下达了一条命令：“改变原定返航路线，返航路线偏离原定航道向北10度。