另外一边，在除了气膜孔内壁的重融层、解决掉涡轮叶片工作状态不稳这个最大的隐患之后，两个型号的涡喷14终于顺利进入了批量生产阶段。
    和常浩南之前的推测差不多，在换装新生产的发动机之后，内侧挂架无法以导轨方式发射霹雳8和霹雳11空空导弹的问题同样迎刃而解。
    00批次的歼8c也得以按照计划，在1997年的第一周，航空兵正式开训之前交付给部队进行试用。
    对于一个新型号来说，此时还不能算是修成正果，有点类似在市场买水果时候的试吃环节，只有用户满意之后，才会真正批量下订单。
    如果搁在西方国家，到了这个阶段，已经可以敲锣打鼓大肆宣传起来了。
    反正吃瓜群众和投资人也搞不清楚交付、服役、形成战斗力这些阶段的区别，看上去牛逼，能让股价上涨就完事。
    不过在华夏这边，一方面我们的传统还是比较低调，另一方面，不得不承认在过去几十年中，部队试用过程中发现的问题普遍比较多，甚至不乏大量返工乃至重新设计的情况出现。
    虽然在进入90年代之后，随着技术和管理水平的不断提高，那种会导致部队退货的恶性质量问题或者设计缺陷已经在逐渐减少，但甲乙双方还是会心照不宣地避免半场开香槟。
    毕竟华夏的军工系统又没有股价压力，等到正式服役的时候再庆祝也不迟。
    所以对于这次实际上意义重大的交付，最终只是在112厂的总装车间门口办了个规模很小的庆祝仪式。
    当然，无论规模多小，常浩南都必定是在受邀请行列之内的。
    歼8c能如此迅速且顺利地走到这一步，不说完全，至少大部分依赖他在过去半年多时间里堪称逆天的工作效率。
    这么一号人不到场，别人都不敢动筷子。
    ……
    在众人的欢呼声中，一架机头挂着大红花的崭新战斗机被从总装车间里面拖了出来。
    随后是第二架、第三架……
    重生之前，常浩南也曾无数次吐槽过这个装饰实在是土的掉渣。
    只不过当他真正身临其境地站在现场时，却意外地觉得有些顺眼。
    这种日子，就是应该喜庆一点。
    总共6架歼8c，很快以半圆形排开在了交付现场周围。
    “何工，我记得之前不是说这次只交付4架飞机么，怎么多出来两架？”
    常浩南一边鼓掌，一边侧过头向旁边的112厂副总工程师何明问道——二人之前曾经有过一面之缘，聊起过关于十一号工程技术引进的不少细节。
    这段时间他一直在埋头研究软性磨料的事情，并没怎么关注过飞机总装的情况。
    “还有两架是交付给海军航空兵的，上个月才派下来生产任务，我估计歼8c这次可能要同时装备海军和空军了。”
    经过何明这么一提醒，常浩南才注意到距离他最远的两架飞机涂装和其它4架不太一样，并且正在入场的甲方代表中还有几个穿着藏青色双排扣的海军冬礼服。
    “海航竟然能拿出这么多经费？”
    实在不是常浩南看不起海军航空兵，要知道1997年是华夏建国以来军费占gdp比例的最低点，总共只有不到820亿元，分到每个军种头上就更少了。
    尤其对于烧钱最狠，买一艘船动辄十位数的海军来说更是不够，一分钱恨不得掰成两半花。
    而岸基海军航空兵本来就是个比较尴尬的定位，从实际作用来讲跟空军同行并无太大区别，最大的价值是保留编制，给现在看来还比较虚无缥缈的航母梦留个念想，因此更是姥姥不亲舅舅不爱，大部分情况下只能装备一些比较老旧的型号。
    像这样新机交付直接就能用上的，除了专门给他们准备的歼轰7之外，基本上就没再发生过了。
    “也是受到去年年初那个事情的影响吧，部队对于新飞机的需求都很旺盛。”何明推测道：
    “另外，歼8c毕竟是完全由咱们自己设计制造的型号，可以在一定程度上兼容过去老型号的后勤、维护和训练体系，无论飞行员还是地勤转换都比较快，战斗力又比传统的二代机强出不少，虽然飞机本身贵了点，但后续的使用成本其实不高。”
    在仪式的讲话环节结束之后，常浩南再一次见到了梁卓平。
    二人上次见面，还是在京航大学的那间小会议室里。
    为了决定常浩南是否有资格加入八三工程。
    那是他两辈子加起来，第一次单独面对航空工业系统的掌门人。
    要说当时一点都不紧张，绝对是假的。
    不过现在，情况已经完全不一样了。
    一方面是常浩南已经在八三工程中完全证明了自己的能力。
    另一方面么……
    科工委的丁高恒，比你高到不知道哪里去了，我和他谈笑风生……
    咳咳——
    总之这半年多以来，常浩南蜕变的不只有能力，还有心态。
    “小常同志，辛苦了。”
    梁卓平紧紧握了握常浩南的手：
    “老实说，去年我批准你加入八三工程的时候，完全没想过你能发挥出这么大的作用。”
    “考虑到伱这段时间以来对多个型号的设计，以及我国航空工业总体发展所做出的贡献，总公司方面决定破例给你颁发一个嘉奖！”
    之前杜义山第一次提到常浩南这个名字的时候，就说过等他博士毕业之后，梁卓平就未必请得动了。
    当时后者还不太相信，只当是对方对自己学生的吹捧。
    然而现在看来哪里是吹捧，明明还谦虚了不少——
    按照这个架势，根本不用等到博士毕业，本科毕业之后，科工委下面的各个系统就要争着去抢人了……
    梁卓平可是已经听说，船舶重工和航天总公司那边，都在考虑跟京航大学开展长期合作的事情。
    虽说一般情况下，合作关系中出钱的甲方才是爸爸，但也不能一概而论。
    像常浩南这种乙方，以后肯给你多做哪怕一个项目，都会带来极大的好处。
    就像歼8c、新舟60还有运8j那样。
    所以梁卓平绝对不会轻易放手。
    好在近水楼台先得月，对方虽然不是航空工业系统的员工，没办法按照正常流程参与考核评价，但现在毕竟还是在航空工业这边做项目，因此他下定决心，准备趁着年末的机会抓紧时间拉拢一把。
    不过如今的常浩南对于这种事情已经可以平常心对待了。
    毕竟只是个嘉奖而已。
    因此只是表面上非常热情地感谢了一番。
    而这一幕，恰好被跟在不远处的杨奉畑看在眼里。
    他觉得梁卓平这个事情办的有些小气了。