磁感视觉的各种缺点中。

    其中最严重的一个问题。

    就是磁感视觉细胞存在视角问题，毕竟地球是存在曲率的，加上地形阻隔，很难监控远距离的低空区域和地面海面。

    另外磁场视角中，存在层叠现象，随着距离的延长，层叠现象会越发严重，这会干扰到磁场信息的识别精度。

    李青叶根据勾股定理、地球曲率、地球半径之类的数据，已经计算出了磁场视觉的极限监控距离。

    如果将监测站设置在海拔高达大约一百米的位置，那可以监控到30公里半径内的地面和低空区域。

    不过中高空和外太空，倒是可以无限延伸。

    限制磁场视觉在中高空和外太空的观察距离的的因素，其实是超算对于磁场层叠现象的解析能力。

    按照之前上百次中高空测试的数据来看。

    使用目前最强的超算，以及最全面的磁场层切式解析技术，最远可以解析出3.6亿公里以内的磁场信息变化。

    当然，3.6亿公里的极限距离，对于目前人类的战争需求，其实是不具备实用性的，这只能用于天文项目的科研。

    实际的实用监测距离，就是地面和超低空30公里以内、中高空5000公里以内、外太空3.6万公里以内。

    李青叶为了弥补磁场视觉系统在地面和超低空的监控距离不足问题，还专门开发了一套曲率视角补偿系统。

    所谓的曲率视角补偿系统，就是利用磁场波动会向四面八方产生磁感线的特性，配合超算的暴力解析，锁定隐藏在地球曲率下方的移动目标。

    通过这个技术，大概可以锁定半径300公里以内的超低空、地面和水面移动目标。

    当然，如果可以将磁场视觉监控站布置在高海拔地区，那对于超低空、地面、水面的监控范围将进一步扩张。

    例如在海拔1000米的高度，那直接就可以观测到100公里以内的超低空目标，使用曲率补偿系统之后，可以提升到1000公里以内。

    对于吕宋群岛而言。

    寻找一些高海拔的区域，设置磁场视觉监控站是非常有必要的。

    这样一来，阿美利卡就算是打算通过超低空突袭的方式，使用无人机或者战斗机突袭吕宋群岛，只要敌机在进入一千公里的范围内，就必然会被察觉到踪迹。

    如果要进一步增强监控强度，李青叶也想到了强化方案。

    那就是采用飞艇，让飞艇装备磁场视觉监控设备，漂浮在吕宋群岛上空的平流层中。

    在平流层观测地面，地球曲率的影响将被压制到最小，超低空直接观测范围可以达到半径700～800公里左右，加上曲率补偿系统，将提升到2100～2400公里的极限。

    另一个强化方案，这是将磁场监控设备安装在潜艇上。

    磁场监控设备和被动声呐非常像，并不需要发出电磁波，就可以监测到周围的磁场变动。

    潜艇携带磁场监控设备，可以进一步扩大吕宋群岛的警戒范围。

    或者将磁场监控设备安装在大型飞机上，这就是预警机的范畴了。

    有了这方面的技术，智人公司在雷达监控方面的短板也被补上了。

    李青叶在这个研究所忙碌了一整天。

    磁场视觉的精密度，一方面取决于超算的计算力，另一方面就是李青叶此时正在进行的工作——磁场视觉细胞中的磁感蛋白搭配组合。

    鸟类和昆虫的磁场视觉都存在一定的局限性，这和它们的需求有关系。

    毕竟作为自然演变出来的生物，鸟类和昆虫并不需要几百公里以上的磁场视觉范围，这也是为了减少它们的脑部细胞的负担。

    而智人公司需要的磁场雷达，显然是需要具备远距离的超视距视觉。

    李青叶和一众助手不断组合出全新的转基因磁场视觉细胞，从中挑选一些优秀的样品。

    精度越高，就意味着探测到的磁场波动会越精细，可以监控到的目标就越准确。

    目前在几百种磁场视觉细胞中，精度最高的一种，可以看到一个硬币大小的物品，其移动时产生的磁场波动，不过这种精度有效距离仅有7.2公里。

    磁场视觉细胞制造出来的磁场雷达，对于各种移动目标、金属目标的精确都非常高。

    这是因为金属战机、战舰之类的人造产物，本身存在大量的金属成分，磁场波动非常明显。

    特别是在环境磁场相对单调的天空和海洋上，在磁场雷达的监控范围内，只要战机和战舰一移动，磁场雷达就会立刻锁定其位置。

    哪怕是海底的潜艇，在高海拔的大型磁场雷达面前，只要靠近150公里左右，基本是藏不住的。

    更何况智人公司现在已经在太平洋和锡兰洋的海底，暗中布置了大量的海底光缆和监控节点。

    随着时间推移，要潜入智人公司的控制区，难度只会越来越大。

    李青叶并没有刻意追求完美，现在初代的磁场雷达，已经陆续秘密装备了。

    直到傍晚，他才趁着晚餐时间，抽空查看了一下子飞鱼公司、青叶航空的发展情况。

    飞鱼公司的各种无人机技术发展得非常快，目前已经发展出二十几个型号的无人机，以及4款实用的巡飞导弹。

    他翻了翻平板上的内部文件。

    飞鱼公司并没有和青叶航空那样走运载火箭、洲际导弹的路线，而是继续在无人机、巡飞导弹领域深耕下去。

    目前保罗和方柏设立了一个新的项目——鱼鹰巡飞导弹。

    其实这个项目非常简单，那就在雄鹰战斗机的基础上，改进气动布局、增加自动驾驶模块，然后将一部分有效载荷转变成为内置的航空煤油油箱，最后只有保留1吨左右的载弹量。

    经过魔改之后的雄鹰战斗机，变成了最大航程1.2万公里，载弹量1吨的鱼鹰巡飞导弹。

    李青叶一眼就看出了方柏等人的想法。

    显然通过这种方式的改造，可以在最短时间内，让智人公司获得一款具备实用性的洲际导弹。

    而1吨的载弹量，明显就是为了b43氢弹弹头准备的。

    青叶航空那边的运载火箭、洲际导弹，是打算采用水晶海绵内胆为核心的液氧甲烷发动机。

    虽然通过外勤部，从阿美利卡、露西亚那边“借鉴”不少技术，但第一次设计液氧甲烷发动机的青叶航空，目前还是陷入了难产之中。

    从青叶航空近期的科研日志来看，液氧甲烷发动机至少要等待到22年的下半年，才有可能完成原型机的改良和定稿。

    因此飞鱼公司的折中方案，对于智人公司非常重要，至少在短时间内获得了洲际级别的战略投送力量。