而且直七的最大舱内载重达到六吨多，外挂能力达到七吨半，这样它可以轻松的吊起野战榴弹炮，轻型装甲车等重装备！

    直七重型运输直升机，性能太强大了，它的最大速度可以达到三百一十公里每小时，转场航程两千公里, 而且升限达到了六千五百米，可以轻松的上高原。

    所以这次李思远带来的设计方桉，立刻就得到了领导和专家们的大力赞同，这次立项会，基本上就把设计方桉确定下来了，而接下来李思远也有得忙了, 毕竟这么先进的直升机，李思远必须要指导直升机所和昌飞公司才能完成的。

    就在立项会结束后, 李思远就来到了直升机所, 和大家一起就详细设计工作的开展，进行讨论，另一个好消息是，马上直六也要下线了。

    直六也是在昌飞生产的，所以在直升机所待了几天后，李思远就和所领导一起来到了昌飞，参加直六的下线仪式。

    今天的昌飞厂，可以说是非常的热闹喜庆，在直六总装车间，下线仪式现场，到处都是红色的宣传标语，两架直六通用直升机，它们已经完成总装，正式的下线了。

    现在它们的机头上可是戴上了大红花。

    李思远和领导们来到下线仪式现场，看到自己设计的直六，就出现在眼前的时候, 也是非常的激动, 就像看见自己那刚刚出生的儿子一样。

    直六通用直升机, 与这个时代那些直升机不同，它更加的漂亮，采用了宽体的设计，有着流线型的机身。

    可以说直六通用直升机，将成为未来陆海空三军的主力直升机，不但是通用型号，将来还要搞武装直升机，也是在直六的基础上改进就可以了，十吨级的武装直升机，那可不就是东方的阿帕奇吗？

    直六下线，让军方领导是非常的记挂，这次来参加下线仪式的军方领导可真不少，有好几位级别是相当的高，那都是云帅级别的。

    领导们对李思远可是非常的感激，因为没有李思远，就根本不可能研制出这么先进的直升机。

    可以说直六直升机，是世界上最先进的通用直升机了，苏联的米四直升机跟它相比那就是渣, 完全不在一个级别。

    领导们来了，下线仪式也正式开始了。

    主持下线仪式的是航空工业的一位领导，他激动地道：“尊敬的领导，同志们，今天我们怀着喜悦的心情，来到咱们的昌飞，参加直六通用直升机下线仪式。我想大家的心情也和我一样的自豪，激动，这是咱们完全靠自己的力量，研制出来的先进直升机，可以说直六是目前世界上最先进的通用直升机，这一点毫无疑问，在此我代表航空工业向所有的航空人表示感谢，正因为你们的努力，咱们的直六才能如期的下线！”

    掌声非常的热烈，接下来军方的领导也做了重要的讲话！

    阵阵掌声不断响起，现场气氛达到了高朝，直六的确是最先进的直升机了，苏联美国的直升机也比不上它的。

    所谓通用直升机，它不仅能够运输，还能够随时变成武装直升机，当然现在的直六是非专业武装直升机，但是它的火力也是可以非常强大的。

    另外直六还可以成为非常好的舰载直升机，这也是它的重要发展方向之一了，因为海军建造的航母，护卫舰，驱逐舰，补给舰，登陆舰都是需要大量的舰载直升机。

    所以将来直六必然会成为海陆军三军通用直升机，就像美军的黑鹰一样的成功，当然将来也不是不可以卖到国外，赚取大把的钞票。

    因为对于现在的中国来说，的确需要更多的对外贸易，来推动经济的发展。

    现在李思远的到来，可以说即将改变历史的轨迹，航空工业，造船工业，汽车工业可是推动经济发展的三驾马车，它们的动力非常的强大，现在已经初步的显现出来了。

    接下来军方领导，为直六直升机剪彩，然后大家一起合影留念，李思远再次站在了领导们的身边，留下珍贵影像。

    领导们高兴地踏上直六直升机的机舱和驾驶舱，仔细的了解这款世界最先进通用直升机。

    李思远就在领导们身边，充当讲解员了。

    李思远一边介绍一边也提到了发展专用武装直升机的想法，当然现在对中国来说还不是非常急迫，但是将来肯定是需要的。

    领导们非常赞同李思远的建议，因为专用武装直升机，确实是非常有必要的。

    因为专用武装直升机，要采用新的设计，机身被弹面积大大减小，而且有装甲的保护，这样在战场上生存能力才会更强。

    同时它的火力也会更加强大，机炮再加上反坦克导弹和火箭，让它瞬间成为坦克杀手，这对防御北方邻居的钢铁洪流来说，可是最有效的威慑武器之一。

    所以李思远提出来的想法，领导们非常的赞同呢。

    要知道现在世界上还没有专用武装直升机，所以说在直六的基础上研制专用武装直升机，必将开创一个新的时代。

    以直六为基础研制出来的重型武装直升机，性能肯定也是世界最强，可以说除了航电武器系统，现在还没有办法达到八十年代的水平，在其他方面是完全可以的。

    因此到时候东方的阿帕奇，一定会让苏联都不敢轻举旺动了。

    直六通用直升机下线后，同样也要迅速的开展全机静力试验和首飞的准备工作了。

    当然直升机没有滑行试验，所以说这个进度要稍快一些的。

    李思远也要在昌飞待上一段时间，因为现在直七重型运输直升机的设计研制工作，也要在昌飞开展起来，直升机设计所要和昌飞进行对接，另外还有很多参研单位也是要来对接的。

    特别是直七的动力系统和旋翼系统，那可是关键。

    涡轴七发动机，交给了南方动力负责，他们的代表也来到了昌飞，大家一起讨论发动机的设计，这里面还包括传动系统，直七的传动系统也是与众不同的，所以这里面的设计也是非常的精巧。</p>