第一百七十三 魔改
作者:岭南仨人   纳米崛起最新章节     
    纳米崛起正文卷第一百七十三魔改安装在排气管的温差发电模块,相对比较简单一些。
    而计划安装在发动机散热系统上的温差发电模块,难度就相对比较高一些,散热系统的主要功能,就是给发动机散热,防止发动机温度太高。
    因此温差发电模块,必须兼顾散热功能,避免影响到散热。
    东风和蜗牛的工程师,费了不少工夫,前前后后忙碌了一个多星期,才将温差发电模块和发动机散热系统改造好,成功复合在一起。
    而从鄂省江城总部赶来的东风集团总裁朱福,刚好带着人,来到蜗牛工业在德州的设备维修中心。
    或许很多人有些奇怪,为什么是东风集团,而不是东风汽车,因为东风汽车是东风集团和日产公司的合资企业。
    而和燧人公司一直有合作的,是东风集团本身,并不是东风日产。
    蜗牛工业的德州维修中心,就在牛奶公司的不远处,蜗牛工业在每一个燧人公司入驻的地级市,都设置有维修中心。
    这些维修中心的存在,是为了保证蓝色时代、丰民农业的设备,可以得到及时的维修。
    毕竟蓝色时代、丰民农业的车辆、设备、生产线不在少数,很多还是蜗牛工业制造的,加上有些敏感技术的生产线,只能由蜗牛工业自己的维修员来维修。
    之前那三辆牛奶公司的小货车,都被拉到了维修中心。
    朱福和陈怀直、杜金华会面后,便一起观看了被改造后的小货车。
    在汽车升降机上,一辆小货车发动机运行着,而测试数据的工程师们,脸上有疲惫,更多是兴奋。
    “测试过油耗没有”朱福转过头来问道。
    陈怀直神采奕奕的回道:“其他两辆小货车已经上公路试车过了一天,加了电动机和蓄电池组后,平均油耗下降了41~52%,还有优化的空间。”
    突然朱福看到了一旁的太阳能电池板,转过头来问道:“杜总,你们不会打算安装太阳能电池板吧”
    杜金华点了点头:“这同样是我们公司实验产品,复合型太阳能电池板。”
    复合型太阳能电池板朱福有些好奇:“和普通太阳能电池有什么区别”
    杜金华解释道:“区别大得很,因为我们的能量转换效率上,已经达到了28%+24%。”
    “28%+24%,这是什么意思”朱福一头雾水。
    “28%是太阳能光伏板的发电效率,而24%则是太阳能光热板的发电效率,我们复合了光伏板和光热板,综合发电效率提升到52%左右。”
    朱福整个人都惊呆了,此时此刻他心里面只有一句话想说,你们公司真是蓝星的企业吗确定不是天顶星
    温差发电系统、复合型太阳能电池板,这是要打死纯燃油车和电动车的节奏。
    怪不得要安装电动机和大型蓄电池,太阳能电池板发电和废热温差发电,基本不要额外充电,而燃油发动机的存在,又保证了太阳能电池板不能工作时,可以继续使用车辆。
    朱福还想到另一个问题,就是燧人系拥有自己的燃气供应点,这个燃料消耗将下降到极致。
    就比如丰民农业定制的小货车,车厢规格是长6.2米、宽2.1米、高2.2米,车厢顶部面积为13.64平方米。
    而普通太阳能电池板,一平方米面积,以一天8小时的发电时间计算,可以产生0.9度电。
    而复合太阳能电池板的效率,是普通太阳能电池板的3.4倍左右。
    这样一计算,一天下来,可以产生40度电,加上废热发电,估计能耗可以下降70~90%。
    这个对于货车行业而言,是一个非常巨大的利好,对于东风集团而言,更是一个天大的好消息。
    清醒过来的朱福,马上开口:“杜总,我们公司有发展新能源汽车的计划,我打算和贵公司进行深度合作。”
    “好说好说,咱们都合作了这么久,只要东风需要我们的零配件,我们欢迎你们过来定制。”杜金华自然没有拒绝。
    急不可耐的朱福,好像生怕夜长梦多,直接拍板:“好,我马上让人准备合同。”
    “合作愉快。”杜金华伸出手来,俩人的手紧握着。
    对于生产汽车之类,燧人公司毫无兴趣,毕竟国内已经有那么多汽车厂了,让车企叫爸爸,岂不更加妙。
    之前燧人材料供应的电镀剂,就已经让国内的车企受益匪浅,很多零部件的使用寿命和强度直线上升。
    现在加入温差发电系统、复合型太阳能电池板,别说国内的车企要叫爸爸,就算是国外的大众、丰田、通用也得叫。
    至于那些不想合作的公司。
    燧人公司专治各种不服。
    那两辆出去测试的小货车,跑了德州和平原县几个来回,回到维修中心后。
    工程师们将太阳能电池板安装在车厢顶部,然后加装了蓄电池,再次进行测试。
    由于德州现在天寒地冻,冬天的阳光强度不够,发电系统产生的电能比较少,冬天的白天平均每小时的发电量,只有其他季节的20~30%左右。
    看完这个测试报告后,朱福和陈怀直更加眼热起来,因为冬天阳光不足的情况下,这块太阳能电池板,仍然可以维持每小时1~1.5度,到了夏天肯定不少。
    而且他们还发现了一个好处,如果将复合型太阳能电池板应用在冷链货车上,那效果将更加好。
    毕竟冬天冷链货车不需要太多制冷,而夏天刚好需要大量制冷,这和太阳能电池板的季节性发电量基本一致。
    朱福在德州呆了一个多星期,然后将这边是事情交给陈怀直,自己回去鄂省江城总部,这一次回去,他需要说服公司的一众高层,全力推进混合动力汽车。
    对于东风集团而言,以后是吃饭,还是喝粥,就要看他们的决心了。
    如果把握住这个机会,超越国际三大车企的大众、丰田、通用,也不是没有可能的事情。
    而说服东风集团的高层,只能由朱福自己回去总部做这件事,他快马加鞭直接搭飞机返回江城。
    另一边。
    蜗牛工业和龙图腾,也在讨论关于温差发电系统、复合型太阳能电池板的业务分割问题。
    最后还是黄修远出面,将温差发电系统划分给蜗牛工业,而太阳能电池板则划分给龙图腾。
    这个两个产品的量产计划,龙图腾和蜗牛工业也是开始进行规划。
    效率如此之高的温差发电系统、复合型太阳能电池板,市场需求量自然是毋庸置疑的。
    另外热电材料的另一个用途,蜗牛工业也在进行产品设计,那就是热电制冷方面。