不一会,两百多米外的河道,水位就开始涨起来,并向下游快速流动过去。
测试没有问题后,随即叶长城通知河口站的员工,关闭输水闸门,现在还不是输水的时候,必须等沽化站的分水设施、加压设施建设好,才可以正式向沽化区供应纯净水。
在规划图一旁,叶长城向众人说道:
“月底东营北线,就会延伸到商河县、临邑县一带,一切顺利的话,剩下的两百六十公里,我们可以三个月左右,将管道铺设到临清市的运河边。”
冀省的李兴国估计了一下:“现在是五月初,三个月就是八月初,看了我们要早做准备。”
“确实,我建议南运河沿线,准备还开闸放水的准备,另外利用好以前的灌溉沟渠。”赵晓军也是同样的意见。
正在接收和整顿冀省地方水务的蓝色时代,必须尽快做好相关的规划,免得倒时候水到了,沿河城市和农田却没有准备好。
当然这件事,需要当地的积极配合。
事实上,对于蓝色时代的计划,冀省和豫省都非常支持,比一直在规划的南水北调计划还上心。
之所以这样,那是因为蓝色时代的输水管道,建设好了之后,是可以通过提高水压,加大输水量。
目前管道水流速在.3~.6米/秒左右,管径3米的输水管道,在这个水流速度下,每小时的流量9.3~9.6万立方,一年大约可以输水.亿立方。
输水的水流速度每提升0.米/秒,每年的输水量就提升大约千万立方。
硅纳米的极限,可以承受大约40~50米/秒的水流速度,从经济上考虑,20~25米/秒的性价比最佳。
也就是说,在性价比最佳的区间内,单线输水管道,每年的输水量是24~26亿立方。
如果不考虑性价比,将水流速度提升到40米/秒,那每年可以输水40亿立方左右。
要知道这是单线,日后还有二线、三线之类。
南水北调的东线、中线,在规划设计中,每年才输水44亿立方左右。
事实上,北控水务目前已经承包了北平、津市的自来水供应,计划在津市的沿海建设海水淡化工厂,以彻底解决两地的用水问题。
因此南水北调东线的战略地位直线下降,目前正在考虑中线、西线,还有一些战略意义。
在考察了东营北线后,各方又磋商了输水管道的下一步计划,除了正在建设的东营北线,以及东营北线的延伸线,即临清——南运河、临清——邯郸、邢台,这一条之外。
还计划建设沧州线,延伸到衡水北部、石门、保定、廊坊、张家口。
秦皇岛线,延伸向唐山、承德。
而日照线,则通过微山湖,进入内陆的豫省。
这些输水管道,各省都会给补贴,价格是每公里两百万,另外征地也由各省负责。
甚至为了加快铺设速度,冀省和豫省还承诺建设管道基座。
赵晓军倒是没有拒绝,反正管道基座没有什么技术含量,只有指标符合蓝色时代的要求,就让各地自己去筹备。
这个输水计划,根据初步的规划设计,一共是四条线,建设速度是每个月向内陆延伸00~50公里。
预计在202年之前,全部完成干线铺设。
并形成秦皇岛线年输水40~45亿立方、沧州线年输水00~20亿立方、东营线年输水量00~20亿立方、日照线年输水60~200亿立方。
全部输水量为每年400~500亿立方。
这么多纯净水的输入,除了生活、商业、农业、工业用水,官方还从中划出了一部分,大约是每年40~50亿立方左右,作为生态补水使用,重新注入地下深处,防止华北大漏斗继续下沉。
生态补给水的价格是每立方0.35元。
实际上蓝色时代并没有赚太多钱,随着输水距离的延伸,平均每十公里,就要提升0.0元的运输成本,一百公里就是一毛钱。
比如沧州到石门,输水管道长度就达到了360公里左右,单单是输水成本就达到了0.36元。
再加上净水成本、设备折旧、人员费用等,这些加起来的成本在0.6~0.元每立方左右。
因此生态补给水,在距离沿海50公里之内,平均每立方赚0.2~0.4元;距离50~00公里,平均每立方赚0.07~0.09元;超过200公里,基本就是在亏损状态。
对于这一部分的亏损的钱,只能由财政补贴了,发展地下水恢复到以前的状态,生态补给水就不需要了。
为减少一部分成本,蓝色时代计划在分水站的出水口,布置水力发电机,给中继加压系统供电。
之所以有这个设计,那是因为高速流动的水,在分水出水口这里,是需要进行减压的,因为用户的出水口流速,通常都在0.6~.2米每秒,如果流速太快,可能伤害到身体,参考一下高压水枪、高压水刀就知道了。
与其让这些水的动能白白浪费,不如用于水力发电,供应给分水站的再次加压系统使用。
签订了相关合同后,这个合作的公布,也让瞬间引起了国内的热议,甚至连国外都注意到这个合同。
毕竟每年淡化海水400~500亿立方,并供应给内陆地区,对于那些拥有沿海,又本身缺乏淡水资源的国家而言,吸引力确实非常巨大。
特别是西亚地区的狗大户们,他们就拥有非常的海水淡化工厂,只是工艺比不上燧人公司。
不过他们的石油非常便宜,可以用石油、天然气发电,降低海水淡化的成本,勉强保证了本身的用水需要,只是种植粮食之类,那就不用想了。
至于那些发达国家,他们虽然关注这个技术,却没有迫切需要。
各方都派出了不少考察团,来华国考察蓝色时代的海水淡化工厂,只是他们的目的,却不尽相同。
狗大户们是想购买海水淡化设备,而发达国家中,有需要的澳洲、地中海各国,则是想获得技术,甚至入股、收购蓝色时代。
作为世界老大的米国,ia的亚太司,同样没有闲着,对于燧人公司这个异军突起的科技公司,他们越发的重视起来。
只是华国方面的保护力度非常大,加上燧人公司内部,安全部也是高度警惕。
对于公司的科学家、技术员、高管,都采取了严密的保护,连他们的家人,都在保护范围之内。
甚至规定科研人员,严禁出国和单独外出,应该尽可能减少乘坐飞机,技术坐飞机,也不能集中在一两架飞机上。
就像黄修远北上鲁省,都是坐高铁的。