故事发生在2030年夏，博次瓦号在十年前是世界上最新最大最先进的两百万载重吨的自装油轮。

    好久没在超级自动驾驶船舶发表意见的IMO组织举行倡议，有必要值班论证，让船员重归此类船舶。本来出于成本和技术秘密考虑各方在互掐。近期有突破性进展，最终大家一致同意只派遣一个人到上面，负责维修普通的技术故障和应急响应，让ERS更加完美，为将来营救可以更好更迅速的沟通。

    越强则是他们选举出来的人。

    越强本人在上船之前，就仔细研究过博次瓦号的基本资料。

    LOA（长）：467

    LBP（两间柱长）：410

    BREADTH（宽）：70

    DEPTH（型深）：58

    FREE BOARD（干玄）：12

    G/T（总吨）：159800

    D/W（载重吨）：1980000

    双主机功率：油电混驱GDZ—20699KW，全天候备车状态。

    五台雅马哈高功率专用辅机，全负荷保证紧急时刻，电力系统正常，提供单主机低速运转。

    全船共计有214个压载舱，舱容900000立方。12台口径1.5米超级喷射泵用于供排水。

    初始设计航速达21节。

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