长江烟波荡漾，像一条金鳞巨蟒，翻滚着，呼啸着，奔流而去。江面上一艘艘轮船驶过，留下一朵朵翻滚的浪花。
一辆辆自卸车从远处驶来，把一车车渣土倾倒在江滩上。装载机开过去推平，压路机喘着黑烟拉回碾压……
岸上在热火朝天的施工，水上一样忙碌。
十几个工人在两条工程船上，正忙着往深水处架设浮桥。
这里将成为滨江海事局、长航分局和滨江水上公安分局为长江大桥建设保驾护航的水上基地兼浮码头。
陵海开发区管委会的那条曾在陵海港建设中发挥过巨大作用，甚至曾去北湖参加过抗洪的三层大趸船，早在两个月前就被“大桥办”征用了，刚完成了大修，即将移泊到这里。
上游四公里处的江边也在大兴土木，正在搭建栈桥。
昨天刚完成大修的“万里长江第一哨”将移泊到上游，跟老古董改装的大趸船一起，把规划中的大桥施工区域“夹”在中间。
等项目正式破土动工，海巡艇和公安执法艇将在施工水域上下游现场保驾护航，海事执法人员和公安干警将长期驻守在风口浪尖，努力保障施工、行船“两不误”，确保工程施工和水上航行“两安全”。
海事这边的保障工作，上级曾打算让韩向柠负责，由于韩向柠不适合继续在长州工作，上级研究决定暂由滨江海事局交管中心主任吴海利负责。
大桥建设期间的安全保卫和协助海事执法方面的工作，依然由韩渝全权负责。
吴海利环顾着四周，好奇地问：“韩局，大桥到底什么时候动工？”
“不知道，但今年估计没戏。”
“既然今年没戏，市里为什么急着让我们过来？”
“用陈书记的话说，滨江人民盼大桥盼了几十年，刚立项的那会儿天天宣传，铺天盖地的宣传，全市人民都在盯着，如果再没点动静怎么跟全市人民交代？”
吴海利哭笑不得地问：“大桥一时半会儿开不了工，先大张旗鼓帮我们建水上基地，搞出点动静，给群众点盼头？”
韩渝举着望远镜一边观察，一边解释道：“差不多，至少要让群众感受到长江大桥建设正在有条不紊推进。这些前期工作早晚都是要做的，晚做不如早做，早点做既能鼓舞全市人民的士气，也能让上级看到我们滨江人民是多么期待长江大桥。”
“可把两条趸船移泊过来，就要安排人员值班！”
“凡事有准备比没准备好，长江大桥建设是国家重点工程，想做到上级要求的施工、行船“两不误”和工程施工、水上航行“两安全”不是一件容易事，我们早点安排人员过来熟悉航道、水流，模拟施工中有可能遇到的突发情况，多制定几套应急预案，最好搞几次应急处突演练，等大桥工程开工了就不会慌。”
“行，我听你的。”
“什么听我的，你负责水上交通安全。我负责水上治安和协助你们水上执法，一切以你为主。”
“上级不是这么交代的，前天开大会，汤局和市w陈书记说的很清楚，你是为大桥建设保驾护航的总指挥！”
韩渝笑问道：“汤局和陈书记真这么说的？”
“骗你做什么，不信打电话问许局。”
吴海利笑了笑，接着道：“汤局还说国家海事局领导和专家过几天要来调研长江江南段各海事局、海事处和沿线各港口，我们江南海事局的傅局和刘工会全程陪同、全程参与。”
“调研什么？”
“调研‘水上高速公路’和‘水上服务区’建设的可行性，汤局说打造‘水上高速公路’，建设‘水上服务区’是你先提出来的，上级很重视，到时候肯定会请你参加座谈会。”
“其实，这些工作江南海事局正在想办法做，我只是帮着总结了一下，帮着向上级建议。”
“有些工作光靠江南海事局很难做成，一是没那么多经费，二来很多水域都被地方上占用了，想统一规划谈何容易？你是全国人大代表，你帮着发声就不一样了，只要能引起上级重视，很多之前推进不下去的工作就不会再有阻力。”
虽然对人大代表而言没有不在其位不谋其政那一说，但韩渝不想让老朋友误会自己总干预海事局的工作，干脆换了个话题：“老吴，江南海事局是不是要装备一艘海事巡逻船？”
“有这事，而且打算接收过来之后，跟省渔政的渔政船一样停泊在滨江，交给我们滨江海事局代管。”
“那条海巡船多大？”
“五百吨级的，不算大，也不算小。上个月7号，许局让我去江南造船厂看了看，正在舾装，估计很快就能试航，等试完航就能交付。”
吴海利一边陪着韩渝往前走，一边带着几分羡慕地说：“同时舾装的还有一条大型海巡船，总长93.23米，型宽12.2米，型深5.4米，排水量1500吨，两台中速柴油机驱动，双桨、双舵，航速能达到22节，满载时最大续航力4000海里，设计人员编制45人！”
总长近百米的公务船，比中国海关825艇都要大。
韩渝立马来了兴趣，笑问道：“那条大型海巡船是给哪个单位建造的？”
“当然要装备给东海海事局。”吴海利轻叹口气，无比失落地说：“虽然我们有206公里长的管辖海域，要不是傅局极力争取，上级连那条500吨的海巡船都不会给我们。”
“原来是给哪个单位建造的？”
“云港海事局。”
海事系统是按照“一港一监，一水一监”的原则设立管理机关的。
云港是江南省唯一的深水海港，自然要设立海监局。曾经的云港海监局、现在的云港海事局，跟江南海事局一样直接隶属于国家海事局，其在交通系统内的地位远超滨江海事局。
并且，云港海事局不只是管云港海域的海上交通安全，盐海海域也是其辖区
由于云港、盐海经济发展的没滨江好，水上交通管理的体制改革相对滞后，直至今日两个地市依然没设立地方海事局，所以连灌河等内河都在云港海事局的管辖范围。
同一个省内，有两个“山头”，这样不利于管理。
韩渝想起一个传言，低声问：“听说上级要把云港海事局划归江南海事局管理，有没有这事？”
“还有人说我们江南海事局要跟以前一样接受长江海事局领导呢，说什么的都有，谁知道是真的还是假的。”
“我觉得江南海事局接受长江海事局领导不太可能，毕竟江南海事局不只是管长江江南段，现在既要管江也要管海。”
“不操那个心了，韩局，等新海巡船完成海试，你跟不跟我们一起去东海接收？”
“看情况，如果有时间，就跟你们去开开眼界。”
吴海利很清楚自己负责给大桥建设保驾护航只是暂时的，甚至只是挂个名，毕竟大桥不知道什么时候才能开工。
他停住脚步，嘿嘿笑道：“韩局，局里安排我过来给大桥建设保驾护航既是想让我给人家腾位置，也是想让我帮韩处占位置。许局和朱局找我谈话，问我有什么想法，说白了就是让我提条件。
像我这样的能混到副处已经很不错了，我怎么可能跟组织上提条件。但领导开了口，不提点又不好。我跟领导说我本来就是开船的，等江南造船厂把海巡船交付给江南海事局，能不能帮我跟局领导争取争取，让我做船长。”
“交管中心的工作强度那么高，没日没夜的，责任还大。许局和朱局让你来给大桥建设保驾护航，是对你的照顾，毕竟你不能跟年轻人比。”
“我知道。”
“做船长也行，等我将来退居二线，我也向组织上申请回去开船。”
“韩局，这么说你支持我做船长？”
“当然支持，不但支持而且很羡慕。虽然船小了点，但那是条海船，是可以去海上训练执法的公务船。”
“有机会帮我跟傅局、汤局说说好话。”
“我跟傅局不熟，再说这个职务没人会跟你竞争。海上巡逻执法风里来雨里去很辛苦，还具有一定危险性，也就我们这些船员出身的感兴趣，人家才不会跟你抢呢。”
“想想也是，至少我们滨江海事局除了我没人愿意做这个船长。”
正说着，对讲机里传来政治处主任丁曙光的呼叫声。
“韩局韩局，能不能收到？”
“收到收到，丁主任请讲！”
“汉武那边紧急通知，让你和齐局赶紧去东海分局开会。”
“开什么会？齐局去就行了，我去做什么？”
丁曙光看着通知文件，紧握着对讲机解释道：“apec会议将在东海召开，会议期间的安全保卫工作很重要，公安部和交通部公安局要求我们长航公安局全力以赴，守好进入东海的水道，为apec会议顺利召开保驾护航！”
“apec是什么会议？”韩渝下意识问。
“apec是亚太地区级别最高、影响最大的区域性经济合作组织，从通知文件上看跟wto差不多，反正到时候会有好几个国家的领d人来，反正规格很高，不然上级也不会通知各分局主要负责人去东海开会。”
丁主任顿了顿，强调道：“我们分局和姑州分局离东海最近，我们的任务很重，齐局说姑州分局到时候要抽调警力去支援东海分局，我们执法船艇多，到时候不但要去人，很可能也要派船去，到时候让你带队。”
东海是国际大都市，有的是钱。
只要有钱，什么搞不定。
韩渝习惯守好自己的一亩三分地，忍不住说：“可我现在要为大桥建设保驾护航，让我去东海支援人家搞安全保卫，市领导能同意吗？”
“大桥不知道猴年马月才能开工，再说apec会议能在我们中国召开，跟当年举办亚运会、今年申办奥运会的性质差不多，是一件全国人民都值得欢欣鼓舞的事，市领导如果知道你要带队去支援东海分局肯定会支持！”