也许不是所有人都知道其中的危险性，但只要是了解冲艇这项运动的，都会知道驾驶冲艇时遇到浪头该怎么做——躲。
    虽说因为科技发展，海洋对于人类不再如以前那样危险，修建到海底的娱乐设施也并不少见，但那些安全是因为不需要人类靠肉身和大海抗争。
    在自然的力量面前，再强悍的肉体也显得脆弱，哪怕经过进化，最强悍的顶a肉体上限也没有突破那个极限。
    作为一项危险运动，冲艇没有保护措施吗？自然是有的，不小心遇到海浪冲击时，冲艇的安全装置会立刻启动，防护罩会立刻将座椅上的人完全包裹。
    但防护罩不是万能的，尤其是在海洋这样空旷无际的地方，面对那样呼啸而来的巨浪。
    一时的防护简单，但困难的是之后的问题。
    首先是氧气，落入水中，最重要的一点就是维持氧气的供给，但是临时形成的防护罩，里面的氧气自然是不多的，大概能够维持十分钟左右。
    另一个则是安全问题，波涛汹涌的大海本身就是最大的威胁，一个浪头打过来之后，后续迎接的自然不是安静无波的海面，波涛是连绵不休的。
    在落入海中，防护罩内也暂时存在空气的情况下，把人包裹起来形成的防护球自然不会迅速沉底，随着海面一同起伏，于是不停翻涌的海浪自然是巨大的威胁。
    没人可以预知无序的海浪什么时候、会从哪个角度拍打过来，运气好一点顶多被带着漂流一段，运气差一点，海浪撞击上防护罩本身，超过承受阈值，里面的人瞬间便会失去防护。
    至于一个毫无防护，只能被海浪裹挟的人，下场如何着实难以预料。
    那种情况下，救生装置能够起到的作用自然是大打折扣，更不用说呛水、失温甚至干脆溺水等情况，想要夺去一条性命实在太过轻易。
    就算侥幸防护罩没有破损，随着氧气的消耗，防护球缓缓下沉，慢慢看着视线消失，目睹自己一点点被海水淹没，那种窒息感和压抑感是不可思议的。
    而一旦开始下沉，打捞工作无疑更加困难，等到了足够的深度，强大的压强也是致命的。
    太多无法预料的情况轻而易举便会夺去一条鲜活的生命，所以即使冲艇配备了紧急防护罩，面对打来的浪头，所有人只能选择避让。
    所谓的防护罩看似安全，但也不过是在危难来临之际增加些许存活概率罢了。
    至于为什么普遍认为冲艇迎上海浪时一定出事，完全是因为冲艇本身的设计问题。
    不同于冲浪，一块简单的冲浪板，反而能让人勇于迎接来自大海的挑战，冲艇却截然不同。
    正是因为完全简化，冲浪板是可以掌控的，是更易于被人的力道掌控和改变的，更容易让它随心意行驶。
    但是冲艇不行，它更加依赖于操作系统、能源这样的东西，而操作者本身能做的操作也依赖于此，面对海浪时可控性反而下降。
    同时繁复的机身让它显得过于笨重，冲浪板那样轻巧的优点是它所不具备的，所谓的入浪基本不可能成功。
    如果说这些是都不算困难的话，最重要的一点是，冲艇本身的强大的动力系统反而是致命的，因为冲艇本身的加速反而会引起海水流向变化。
    如果说冲浪板是顺应浪头，作出征服的假象，那么冲艇本身的动力系统就决定了它和海浪相遇之后，一定只剩对抗。
    大坝堵塞洪流，机械更改海道，填海筑岛、海底王宫，这些确实是机械和科技能够征服大海的证明，但是那不代表冲艇的动力系统也能让大海退让。
    冲艇那点小小的动力系统不过螳臂当车、蚍蜉撼树，不说让巨浪改道，二者对上的第一时间，率先便被消灭的就是冲艇自身。
    能量对冲，被扰乱的海流，第一个反噬的就是冲艇自身，也不能说是反噬，两边受到的冲击是同等的，只不过对高墙般的浪头来说，那点反噬无伤大雅，只如泥牛入海，毫无反应。
    而冲艇自身却承受不住那种反噬，结局只有一个，那就是瞬间解体。
    冲艇驾驶，每一个人第一件要学的事就是不要狂妄，大海需要敬畏，迎面打来的巨浪固然可怕，但躲开以后也无非自然的又一壮观。
    而对于不信邪的人们，大海会给予教训，足够幸运的，浪头不大，飘得不远，做好了准备，于是成功被救了回来，有回来的，自然也有再也没回来的。
    血的教训铭刻下箴言：驾驶冲艇，遇上海浪，躲，遇上巨浪，有多快逃多快。
    到了那时，冲艇不是他们的护身符，而是催命符。