肯定要看看，相比基本只是原样搬迁的内衣设计中心，艾拉汽车研发机构是奔着要成为自给自足能打硬仗去的。
    秭小伟当然也对这里寄予厚望，而不是那专注在两盏车灯上的那些海绵块组合。
    起码有两三百网红聚集在楼前做直播，拍短剧，所以老板们也只好绕到地下车库进去。
    但用两扇模拟“玩具包装盒底”的入口门，也确实挺有创意很好看。
    更是让整个“玩具工场”没有特别大的艾拉字样、标识，却在每个玩具盒上都有展现。
    有机玻璃盒盖都是能掀开换车的，那架“玩具塔吊”负责承担这个以后的工作。
    也会成为这個形象店的观景项目。
    谁让这里紧靠网红园区呢。
    未来一定会很热闹。
    在负一楼停车的时候，秭小伟还跟两位老板探讨：“接下来网红肯定越来越多，以后我们肯定要开放商务园给大家做拍摄场景，算是某种意义上的做慈善，方便他们做直播啥的，其实也是在帮我们做宣传。”
    两位富姐都表示你拿主意就行，她俩都在补妆。
    麦子悄悄躲在最后，感知男人为了做点事，是真不容易啊。
    裙楼内部其实就是个标准4s店的格局，能摆上几辆车做展示。
    上下两层局部做了些挑空，那些“玩具盒”的有机玻璃盖其实也能投进自然光到室内，还蛮符合秭小伟喜欢的斑驳拍摄光线。
    他很满意：“下次汽车直播间可以放到这边，但现在这里可能主要就得做培训基地了。”
    ceo回来，肯定楼里的主管、经理们全都齐聚周围。
    现在都明白主事儿的是营销总监。
    几十号人站在周围，秭小伟这么说，居然都有人赶紧低头做记录。
    也没人敢问他要培训啥。
    实在是艾拉前ceo都折在他手下，其他人在这个动荡又新立的时期，稍有不慎都可能成为祭品。
    不敢随便说话。
    习惯上课的老师也不需要捧哏：“谁负责把所有全国希望把艾拉剔出原有4s店的省市地名单清理出来办手续，凡是让出空位的，我们就将招募全新的售后团队来保持交付跟保养维护，包括所有没有被长江汽车4s店覆盖的地区，我都要看到清单。”
    那都是全国各地跟随长江汽车打江山多年的4s店体系，堪称老常最倚重的老兄弟。
    人家闹闹，其实更多是想要好处，你就直接断了？
    现场所有人还是忍不住哄了下，虽然大多数人都是研发体系，少量算是跟随ceo来的管理层。
    还是吃惊，这要彻底断了艾拉和原来体系的关联吗？
    秭小伟就站在只摆了几辆车的空荡荡大厅中央：“半年前，整个车圈都在唱衰董事长从起步时候的营销搭档离开长江，其实我说这是天大的好事，因为给了长江汽车彻底营销体系的机会！”
    众人脸上这会儿还是卧槽，学到了，你可真会丧事喜办啊。
    那可是为老常立下汗马功劳的半壁江山，一手打造出长江最辉煌时刻的营销女王。
    到现在长江汽车的乱局，都被归咎于她的出走，更多说法是她不走，常月玲就没法上位。
    你为了舔好常助理，真是这种逼话都说得出口！
    秭小伟却嗤之以鼻：“现在各大4s店提出不要艾拉这个没销售提成，还没多少养护收益的包袱，在我看来也是天大的好事，那就由我们，由在场所有人做给全国消费者，整个汽车圈看看，什么叫新时代的营销售后体系。”
    艾拉汽车本就是在给长江汽车探索，希望摆脱已经暮气沉沉的老局面，冲出新的成色来。
    众人还是专注了些，起码愿意离开集团总部到江州来，已经不亚于尝试自己的职业生涯第二春。
    明摆着常助理是……反正看她笑眯眯的跟闺蜜、秘书站在边角的样子，哪像个ceo啊。
    还拿手机拍照！
    你是来看爱豆表演的吗？
    所以向心力还是比较整齐的朝向了营销总监。
    毕竟就靠猫系列，这俩月不到的时间卖了十八九万，两百亿的销售额已经撑出了空间，让大家有余地可以试着跟随看看。
    结果秭小伟越发语出惊人：“今年，我相信艾拉的总销售量将稳固在全国前五，如果各位能共同推动整个销售售后体系的完善，特别是加上新款车型的推出，我们争取冲击前三，并且在三年内成为可以和梦想汽车争夺销量宝座的存在！”
    听到这么明确的军令状般kpi。
    现场所有人都哗然了，吹牛不是这么吹的啊。
    梦想汽车前些年是不怎么样，但在全产业链上已经深耕多年。
    去年猝然发力，一举拿下全国销量第一，一百八十六万辆的销售额，已经遥遥领先于长江汽车。
    到去年底月销二十多万的疯狂数据，现在受到春节影响的一月依旧销售十五万辆，怎么追？
    还要花三年争夺宝座？
    打鸡血也不是这么打的吧。
    长江汽车去年一共一百万出头，还是靠着四五个品牌系列分别冲击。
    艾拉是唯一的纯电品牌，卖了二十万都是靠最后的直播间十万奇迹占一半。
    仅仅人家的十分之一呀。
    凭什么比？
    其实他们没发现，大家如果认为考清北是开玩笑，内心其实已经把自己定位在起码是个一本的级别了。
    教培老师很熟悉这些鼓励伎俩：“多的我不说，我只简单解释两点，首先为什么梦想汽车价廉物美，是因为他们在新能源技术方面做足了所有准备，把整个供应链、生产系统做到了极致，对不对？每个研发中心的工程师都告诉过我，做梦想汽车的供应商是最痛苦的事情，因为要求严格利润微薄，唯一的好处就是量大，这就是价廉的原因！”
    这点所有人都认可点头，心里多了点信心，营销总监还是在了解情况不是瞎说嘛。
    秭小伟的优势就是脱离出汽车从业人员的行业视野，尽量用互联网从业者的思路去看待：“那为什么他们整合了十多二十年才爆发呢，因为最关键的很多插混技术专利，2019年到期了，这家不干人事儿的花旗公司九十年代就申请了一堆插混离合器专利技术，不生产一辆车，就坐收专利费，赚得钵满盆满，所以大家都默契的只少量生产保持研发，直到失效开始爆发，这点技术成熟的物美大家也都认同吧？”
    业内都知道这事儿，梦想还交过保护费，顺势在这个基础上搭车搞了些专利。
    长江汽车也交过，但大多都是象征性的搞技术探索储备，搞懂了就不大量开发上市，因为那是按使用辆数收。
    没做几辆自然就不用多交钱。
    总之就是混动车爆发在2020年后是个必然结果，而整合好了所有供应链的梦想汽车开始肆无忌惮的卷死人低价战略，也就顺理成章了。
    这是人家默默修炼准备了二十年的技术、管理凝结成果，该人家爆发。
    所以秭小伟一点都不嫉妒：“国企是做不到这么卷的，我刚来这里，艾拉ceo常女士就告诉我，长江和梦想是民营企业中唯二的两家全产业链，现在他们做到了极致，可能我们还没有，但没什么，我相信我们把成绩做出来以后，董事长那边会发力做好这部分，因为梦想做好了生产部分，我们强的是销售……”
    不知不觉，所有人开始有点信他的说法了。
    不是瞎说啊：“这不是我多有眼光，去年梦想汽车这些新能源车已经打得友商遍地找牙，完全是可以按照逻辑推导出来的结果，他们还会一如既往的卷下去，很好，消费者有福了，可以买到便宜又好的新能源车，把国外品牌、合资车都挤出去，然后卷出国门，这就是未来的大趋势，我说得没错吧？”
    有个坐专机一起回来的助理终于忍不住鼓掌：“怪不得您这次开始在东南亚布局了！远见卓识！”
    这才叫会拍马屁，秭小伟很舒服，所有管理层也振奋，跟了个近期能卖，远期能布局的老总，那肯定士气都大振。
    热烈掌声终于发自肺腑，常月玲全程得意的举起手机录像，戴安妮白眼，卖内衣咋没这么用心呢？
    可秭小伟的关键点来了：“可你们没发现梦想汽车最大的问题，就在所有的营销方法还保持在老一套吗？”
    市面上的新势力算是稍微有别点营销模式，但做到眼前这么极致的，唯有艾拉。
    秭小伟有点像个将军了，嗯，更像卖课蛊惑人的金牌导师：“梦想汽车在营销系统的问题甚至应该是很大，我不是专门去买过嘛，品牌太多、系列型号太复杂，只是现在技术成熟，生产体系成本卷得足够厉害，才能频频使用质优价廉的终极武器横扫市场。”
    “但这一切都是建立在疯狂突进的销售狂潮上，据说销售人员天天上班坐在那开单就行了，这种好日子长江汽车也曾经经历过吧，可一旦这种狂飙突进停下来，需要拼销售成本的时候，他们在生产上辛辛苦苦省下来的，没准儿就被我们的销售体系抹平了。”
    众人恍然大悟，急不可耐的开口询问：“那我们要怎么改革呢？”
    有点拧成一股绳的味道了。