第350章 海峡事故
作者:量子纠缠薛定谔   捡到未来黑科技,我却用来干实业最新章节     
    面对联大会议上华国人强硬的态度,火神公司ceo雷德菲尔德与国防部长穆尔西一致认为,应当继续给华国增加压力。
    然而两支舰队六艘航母编队虽然一直在进行演习,但始终没有靠近华国领海,毕竟文森卡特号的沉没还历历在目,在找到对付华国的反舰导弹和超高速战斗机甲的方法之前,米国海军也不敢过于挑衅。
    所以方法兜兜转转,还是回到了能源与粮食这两大武器上面来。
    联大会议结束当天,新科联就宣布,将进一步削减锂矿石的产量,削减之后的产能只有原先的20%。
    不过这次欧吉联却没有跟随新科联的脚步,继续降低石油产能。主要也是因为随着粮价的不断上涨,欧吉联的一些成员国也开始面临粮食危机,毕竟大家的粮食自给率都不高。为了避免步沙国的后尘,一些石油输出国反而提高了产能,而他们所出产石油的最终目的地正是华国。
    9月7日上午,超级油轮“诺克亲王”号满载着一整船石油,正缓缓通过马鹿海峡。虽然最近一个多月以来,海上货运业务萧条了不少,但这座海峡仍旧船来船往,十分繁忙。
    诺克亲王号是目前世界最大的油轮,它的全长533米,宽82米,高度也达到了106米,载重量接近60万吨,是名副其实的庞然大物。
    自从北熊国的油气管道被炸毁之后,华国就大大提高了从欧吉联进口原油的数量,由于此刻国际原油价格已经接近200米元1桶,因此这艘诺克亲王号所运送的原油总价就超过8亿米元。
    诺克亲王号的船长有着30多年的行船经验,对于马鹿海峡自然是轻车熟路,他也很清楚一旦通过这道海峡,只需要不到1周的时间就能抵达广海。
    而运送的货物价值高,也意味着这一趟下来,船长连同船员们也能获得更高的收入,所以大家的兴致都很高。几名华国籍船员甚至打算靠岸之后先在广海市玩几天再说。
    正当船长坐在自己的位置上,喝着咖啡吹着海风的时候,却听见不远处的大副正陡然提高了音量喊道:
    “这里是诺克亲王号,识别代码。呼叫玫瑰商人号,识别代码,请立刻改变航向,立刻改变航向!”
    “怎么了?”听出了大副声音中的焦急,老船长立刻走上前去问道。
    “那艘船一直冲着我们过来了!”大副是一位40岁的中年人,他擦了擦有些谢顶的脑门,继续道:“如果他们不改变航向,很快就会撞上我们!”
    “继续呼叫,赶快让他们让出航道!”
    老船长说道,由于诺克亲王号体积过于庞大,想要转向都十分困难,所以此时最好的办法就是呼叫对方避让。
    虽然这是大海,但由于每天通过马鹿海峡的船只数量非常多,因此发生碰撞事故也不是什么稀奇事。
    然而大副又喊了几句,侧前方的玫瑰商人号却依旧没有反应。而此时在驾驶室已经可以用肉眼看清那艘船的船首了,这也让在场的船员们纷纷变了脸色。
    “右舵30度!紧急避让!”
    随着船长一声令下,舵手也开始向右侧转动舵轮,长达500多米的诺克亲王号终于开始慢吞吞的转向。
    然而令人没有想到的是,那艘玫瑰商人号就如同瞄准了诺克亲王号一般,居然也开始向左侧转向,也就是说两艘船此刻的方向依然是一致的!
    不仅如此,玫瑰商人号还加快了行进速度,就这么直直地撞了过来!
    “他们疯了吗?”老船长难以置信地望着那艘越来越近的货轮,他行船30多年,还没有遇到过这种事情。
    玫瑰商人号虽然体积要比诺克亲王号小了不少,但也是一艘大型货轮。当附近的船只察觉到这两艘船有些不对劲儿的时候,也开始纷纷避让。
    由于诺克亲王号已经转向,再大幅躲避的话恐怕就有倾覆的危险,所以船长只能催促舵手加快速度,希望能够躲开撞过来的玫瑰商人号。
    然而事与愿违的是,随着轰的一声巨响,玫瑰商人号的船首直接撞入了诺克亲王号的尾部,巨大的震动让驾驶室的所有人都跌坐在了地板上。
    老船长大骂一句,接着在大副的帮助下,挣扎着爬了起来,随后就看见船尾与对方亲密接触的地方,被破开了一个大洞,海水也正不断的从洞口涌进来。
    而玫瑰商人号的模样同样也十分惨烈,它的船首侧面也出现了一道裂口,关键是两艘船就这么紧密地连接在一起,若是其中一艘沉了,另外一艘估计也逃不过覆亡的命运。
    幸运的是,诺克亲王号与玫瑰商人号发生碰撞事故的海域水深只有50米左右,还不到诺克亲王号的一半。
    因此在事故发生后1个小时,诺克亲王号实际上已经沉底了,但大半个船身仍然露在海面上。船长等一些船员自然也没有生命危险。
    而且由于撞击发生在尾部,而这里是诺克亲王号的控制区域,并没有装货。因此其满载的石油短时间内还不至于泄露出来。
    至于玫瑰商人号运送的则是铁矿,由于船首被诺克亲王号卡住,反而没有沉没的危险。而且就算它沉了也不至于对海洋造成严重污染。
    但不幸的是,由于事故的发生地点正是马鹿海峡最狭窄的区域,而两艘巨轮加起来超过数百米,虽然相对于30多公里的海峡宽度而言不算是什么,但仍然给往来的船只带来了不小的麻烦。
    由于担心撞上半沉诺克亲王号和玫瑰商人号,不少途经的船只纷纷选择绕道,并降低了航速,这就使得马鹿海峡变得更加拥堵起来。
    这也导致途经马鹿海峡的大量货物出现了延误,至于华国所购买的60万吨原油自然也不可能如期送达了。
    虽然事后经过初步调查,玫瑰商人号之所以失控撞向诺克亲王号,是因为舵手错误的执行了船长的命令。再加上所运送的铁矿石过于沉重,导致无法及时纠正航向。
    而那名舵手眼见自己的操作造成了如此严重的后果,居然脑子一热,直接跳海自杀了!